[实用新型]一种独立后牌照板安装结构

说明书

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体地说是一种独立后牌照板安装结构，包括牌照安装板、连接板、牌照灯、后尾灯支架、后围板、车架后横梁、后尾灯安装板，连接板的上端与车架后横梁的中部固定，车架后横梁的前侧安装有后围板，连接板的下部安装有牌照灯和牌照安装板，牌照灯设置在连接板与后围板之间，并位于牌照安装板的上方，车架后横梁的两侧分别与一个后尾灯支架的上端固定，后尾灯支架的下端安装有后尾灯安装板。本实用新型同现有技术相比，设计了独立后牌照板安装结构，使得牌照独立在保险杠之外，当保险杠损坏需要维修时，无需换牌照，减少了维修人员工作量。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体地说是一种独立后牌照板安装结构。

背景技术

现在的社会生产力高度发达，汽车近乎已经成为了每个家庭的必备装备，现在市面上大部分的汽车牌照都是直接固定在前后保险杠上面，在前后保险杠损坏需要维修时，且损坏情况不触及牌照安装位置，需要把牌照和拍照灯拆下来再重新装上去，这无疑是给维修人员增添了工作量。

因此，需要设计一种独立后牌照板安装结构，以减少维修人员工作量。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种独立后牌照板安装结构，以减少维修人员工作量。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种独立后牌照板安装结构，包括牌照安装板、连接板、牌照灯、后尾灯支架、后围板、车架后横梁、后尾灯安装板，连接板的上端与车架后横梁的中部固定，车架后横梁的前侧安装有后围板，连接板的下部安装有牌照灯和牌照安装板，牌照灯设置在连接板与后围板之间，并位于牌照安装板的上方，车架后横梁的两侧分别与一个后尾灯支架的上端固定，后尾灯支架的下端安装有后尾灯安装板。

所述的连接板包括上连接板、下连接板，上连接板与下连接板之间的夹角为165度。

所述的牌照灯与连接板之间采用紧固件固定。

所述的连接板与车架后横梁之间采用紧固件或焊接固定。

所述的牌照安装板设有卡槽，连接板插入卡槽内，并采用焊接固定。

本实用新型同现有技术相比，设计了独立后牌照板安装结构，使得牌照独立在保险杠之外，当保险杠损坏需要维修时，无需换牌照，减少了维修人员工作量。

附图说明

图1为本实用新型的前侧示意图。

图2为本实用新型的后侧示意图。

图3为本实用新型的连接板示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1、图2，本实用新型提供一种独立后牌照板安装结构，包括牌照安装板、连接板、牌照灯、后尾灯支架、后围板、车架后横梁、后尾灯安装板，连接板2的上端与车架后横梁7的中部固定，车架后横梁7的前侧安装有后围板6，连接板2的下部安装有牌照灯3和牌照安装板1，牌照灯3设置在连接板2与后围板6之间，并位于牌照安装板1的上方，车架后横梁7的两侧分别与一个后尾灯支架4的上端固定，后尾灯支架4的下端安装有后尾灯安装板8。

参见图3，连接板2包括上连接板21、下连接板22，上连接板21与下连接板22之间的夹角为165度，以便于下连接板22向前倾斜，避免牌照安装板1上安装的牌照被后围板6遮挡，使牌照更易于被看见。

为了便于牌照灯3的安装和更换，牌照灯3与连接板2之间采用紧固件固定。

为了保证连接板2与车架后横梁7之间的连接强度，连接板2与车架后横梁7之间采用焊接固定，如在维修时，连接板2与车架后横梁7需要分离，也可采用紧固件固定。