[实用新型]一种带碰撞检测的护栏

说明书

本实用新型公开了一种带碰撞检测的护栏，包括所述护栏包括波形板和立柱，所述护栏还包括碰撞检测系统，所述碰撞检测系统包括一控制箱，所述控制箱中设置有系统板和与系统板电性连接的供电系统；相邻控制箱中的系统板之间通过通信总线连接，所述通信总线上间隔地设置有若干振动传感器；所述控制箱表面设置有与系统板电性连接的毫米波雷达；当碰撞事故发生，系统板可以依据毫米波雷达检测到的车辆信息，判断事故发生在哪两个控制箱之间，并根据振动传感器信号强弱大致判断事故发生点相对精确的位置。

技术领域

本实用新型涉及道路交通设施，尤其涉及一种带碰撞检测的护栏。

背景技术

目前公路两旁的护栏通常采用半钢性护栏的形式，常见的是以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，道路两旁护栏处缺少主动检测碰撞事故的设施，当道路中发生碰撞事故，设置于道路中央上方的视频监控设备数量有限，其布置密度相对不高，覆盖全路段的建设成本过于高昂，往往难以第一时间主动检测到事故的发生，从而影响对人员的救治，也不利于事后的调查取证。

实用新型内容

鉴于目前道路护栏存在的上述不足，本实用新型提供一种带碰撞检测的护栏，能够实现自动检测感知道路中是否有碰撞事故发生并检测事故发生地点便于相关部门快速找到事故地点减少人员和财产损失，且布置成本较低，便于广泛推广应用。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种带碰撞检测的护栏，包括所述护栏包括波形板和立柱，所述护栏还包括碰撞检测系统，所述碰撞检测系统包括一控制箱，所述控制箱中设置有系统板和与系统板电性连接的供电系统；相邻控制箱中的系统板之间通过通信总线连接，所述通信总线上间隔地设置有若干振动传感器；所述控制箱表面设置有与系统板电性连接的毫米波雷达。

所述通信总线为供电通信二合一的LBUS总线，所述振动传感器由所述LBUS总线供电。

以控制箱按照每百米设置一个，振动传感器每十米设置一个为例，安装时，可人工对每个控制箱的坐标进行精确测量并输入至对应的系统板中；车辆正常行驶时，毫米波雷达可以检测经过车辆的行驶速度、方向和轨迹，当碰撞事故发生，震动传感器还将接收到振动信号，离事故发生地越近的振动传感器接收的信号越强，系统板可以依据毫米波雷达检测到的车辆信息，判断事故发生在哪两个控制箱之间，并根据振动传感器信号强弱大致判断事故发生点相对精确的位置；当总线上有系统板或者传感器下线，维护人员可以很方便地找到对应位置并及时检修；此外毫米波雷达还可以检测并记录事故发生之前或者事故发生当时车辆的行驶信息，便于后续调查事故原因。

优选地，所述系统板上集成有卫星定位模块，这样安装时可以自动定位并设置当前坐标，免去人工测量和输入的步骤，加快施工进程。

所述供电系统包括电源管理模块和储能电池；模块化设计便于分开生产，电源管理模块还连接市电，保证整个系统的稳定运行。

所述控制箱上设置有风力发电装置；所述风力发电装置与储能电池电性连接。

所述风力发电装置为垂直轴风力发电机；采用小型的垂直轴风力发电机可以大幅减小空间占用，减小风阻，降低风力发电机叶片对于毫米波雷达的干扰，避免出现传感器误响应。

所述控制箱上设置有光伏发电装置；所述光伏发电装置与储能电池电性连接，当风力发电装置和光伏发电装置的发电功率大于整个系统的功耗时，多余的电能可以存储于储能电池中。

所述毫米波雷达通过软管固接于控制箱表面；所述软管可以任意弯曲固定，便于调整毫米波雷达的朝向和位置，以达到最佳检测效果。

本实用新型实施的优点：