[实用新型]一种基于水渣行车的自动装车系统有效

专利信息
申请号: 202221242405.2 申请日: 2022-05-23
公开(公告)号: CN217297025U 公开(公告)日: 2022-08-26
发明(设计)人: 刘文旭;刘晓超;高鹏;吴立奇;刘浩;王成伟;于建辉;王阿鹏 申请(专利权)人: 马鞍山钢铁股份有限公司
主分类号: B66C13/22 分类号: B66C13/22;B66C13/44;B66C13/48
代理公司: 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 代理人: 王益西
地址: 243000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 行车 自动 装车 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种基于水渣行车的自动装车系统,涉及水渣行车技术领域。为了解决现有的水闸渣行车抓渣操作,都是由司机手动操作,导致工作效率低下,容易造成安全事故,气候恶劣影响司机的身体健康。一种基于水渣行车的自动装车系统,包括机上控制系统,所述机上控制系统通过交换机与地面操作系统连接,地面操作系统通过交换机与装车交互系统连接。本基于水渣行车的自动装车系统,解决了现有技术中由司机手动操作人工装车效率低,减轻了司机的工作负担,避免了行车的工作环境非常恶劣,对司机的身体有较大的影响,保证了在恶劣的工作环境下抓渣装车作业的正常进行,以保证前段产线持续进行,降低了设备的故障率。

技术领域

本实用新型涉及水渣行车技术领域,具体为一种基于水渣行车的自动装车系统。

背景技术

高炉水渣行车采用桥式抓斗起重机,桥式抓斗起重机一般由桥架(又称大车),装有起升机构的大、小车移动机构、司机室、起升机构、抓斗机构以及电控系统组成,由于现场环境中的金属粉尘、有害气体对电动机集电环、继电器的腐蚀与短路,再加上继电器、接触器控制系统切换频繁,起动时,冲击电流大,因此触头烧损、电刷冒火、电动机烧损故障时有发生,故障率高,系统抱闸是在运动状态下进行的,对制动器损害很大,闸皮磨损严重而引起的安全隐患,传统的抓渣操作,都是由司机手动操作,支持和开闭钢丝绳由司机观察以后手动调整,但受制于视线和不同司机的操作习惯,通常都是由开闭绳单绳进行抓取和放料,开闭电机长期工作在过载状态,因此开闭电机较容易损坏,开闭钢丝绳也需要经常更换,装车作业则由运载车驾驶员和行车司机现场配合完成,行车的工作环境非常恶劣,雾气中含有二氧化硫等有害气体,对司机的身体有较大的影响,亟需解决对司机身体健康的影响,改善司机的工作环境,天气较为恶劣及雾气较大时,司机在操作室无法看清抓斗的位置和状态,容易造成抓斗碰撞冲渣池的情况,损坏设备,气较大时,司机必须等雾气散了以后才能作业,影响效率,当冲渣池中水位较高时,司机无法判断池中废渣的高度,较容易抓空,影响效率,且容易触碰渣池,造成一定程度渣池破损,抓渣工作单调,司机重复同样的抓料放料作业,容易疲劳造成安全事故,司机在抓冲渣池底部的时候,易将冲渣池底部的钢板抓起,损坏滤水装置,综上,目前各大高炉抓渣现场改造的需求主要集中在:改善司机的工作环境、减轻司机的工作负担、保证恶劣工作环境下抓渣作业的正常进行以保证前段产线持续进行、以及降低设备的故障率,需要设计一套自动抓渣及装车系统,实现自作业,

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于水渣行车的自动装车系统,具有通过设置自动装车系统,解决了现有技术中由司机手动操作人工装车效率低,改善了司机的工作环境,同时减轻了司机的工作负担,并保证了在恶劣工作环境下,抓渣装车作业的得以正常进行,从而保证了前段产线持续进行,降低了设备的故障率的作用,可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于水渣行车的自动装车系统,包括机上控制系统,所述机上控制系统通过交换机与地面操作系统连接,地面操作系统通过交换机与装车交互系统连接。

所述机上控制系统包括第一PLC控制器、摄像机和远程操作系统,摄像机共设置两组,第一PLC控制器通过profinet总线与大车变频器、小车变频器、支持机变频器、开闭机变频器、抓斗升降开闭编码器、小车定位系统和大车定位系统连接,第一PLC控制器通过交换机与装车交互系统进行无线通讯。

所述地面操作系统包括工控机,工控机与显示器、行车状态信息监控实时操作系统和远程操作系统连接。

所述装车交互系统包括第二PLC控制器和运载车自动装车系统,第二PLC控制器通过光纤与工控机进行通讯。

优选的,所述摄像机与第一光纤以太网收发器连接,第一光纤以太网收发器与第二光纤以太网收发器连接,第二光纤以太网收发器设置在地面操作室内。

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