[实用新型]一种防磨损尾座有效
申请号: | 202221243342.2 | 申请日: | 2022-05-23 |
公开(公告)号: | CN217252870U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 崔永坚;李海 | 申请(专利权)人: | 都江堰宁江宗汇精密小型蜗杆有限责任公司 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00;B23F23/06 |
代理公司: | 成都行之智信知识产权代理有限公司 51256 | 代理人: | 朱彬 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磨损 | ||
本实用新型公开了一种防磨损尾座,属于机械加工技术领域,该防磨损尾座包括顶尖座、顶尖和利转组件;顶尖与顶尖座轴孔间隙配合,顶尖与顶尖座之间装配有轴承,顶尖上还设置有承力轴肩;利转组件设置于轴肩和顶尖座之间,其具有能够相对旋转的第一承力板和第二承力板,第一承力板和第二承力板套设于顶尖,第一承力板与轴肩连接或接触,第二承力板与顶尖座连接或接触。本实用新型能够减少工作状态下顶尖与顶尖座的相互磨损,能够保证顶尖的结构精度从而保证零件的加工精度。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,具体而言,涉及一种防磨损尾座。
背景技术
目前,大部分铣齿机床的尾部顶尖均采用滑动结构,依靠顶尖与顶尖座滑动旋转,在机床铣削蜗杆过程中,顶尖需要承受径向和轴向的铣削力。这种滑动结构存在如果轴向力过小,则可能无法顶紧工件;如果轴向力过大,顶尖与顶尖座的接触力会增大,导致顶尖可能无法灵活地随着工件旋转,并且还会使顶尖与顶尖座磨损加大,进而导致顶尖与顶尖座之间间隙会越来越大,极大地影响被加工零件的精度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是如何减少顶尖与顶尖座的磨损,目的在于提供一种防磨损尾座。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种防磨损尾座,包括:
顶尖座;
与顶尖座轴孔间隙配合的顶尖,顶尖与顶尖座之间装配有轴承,所述顶尖上还设置有承力轴肩;
利转组件,设置于所述轴肩和所述顶尖座之间,其具有能够相对旋转的第一承力板和第二承力板,第一承力板和第二承力板套设于顶尖,第一承力板与轴肩连接或接触,第二承力板与顶尖座连接或接触。
在一些实施例中,所述第一承力板上设有环形的且与顶尖同轴的第一限位槽;
所述第二承力板上设有环形的且与顶尖同轴的第二限位槽,第二承力板与第一承力板之间具有间距;
还包括同时位于第一限位槽和第二限位槽内的滚动体,所述滚动体具有任意方向的旋转自由度。
在一些实施例中,所述利转组件为端面轴承。
在一些实施例中,所述轴肩上设置有环形的且与顶尖同轴的抗应变沟槽;所述抗应变沟槽的内侧槽边位于顶尖轴段上,外侧槽边位于轴肩上。
在一些实施例中,所述第一承力板和第二承力板板面接触配合,所述第一承力板和/或第二承力板的摩擦系数均小于min{a,b},其中,a为轴肩的摩擦系数,b为顶尖座的摩擦系数。
在一些实施例中,所述第一承力板、第二承力板均为特氟龙板。
在一些实施例中,所述轴承至少为两个。
在一些实施例中,相邻轴承之间设置有隔套。
在一些实施例中,所述轴承为滚针轴承。
在一些实施例中,包括前端盖和后端盖,所述前端盖套设于顶尖并与顶尖座连接以围成封闭的活动腔,所述承力轴肩位于所述活动腔内;
所述后端盖与所述顶尖同轴的固定连接且与所述顶尖座轴孔间隙配合连接。
本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
本实用新型提供的一种防磨损尾座,利转组件能够对顶尖形成轴向限位,而顶尖与顶尖座之间的轴承能够对顶尖形成径向限位,从而防止顶尖与顶尖座接触或接触后产生较大的接触力,并且顶尖与利转组件、轴承之间也不会发生相对磨损,从而能够保证顶尖的尺寸精度,从而保证零件的加工精度。
附图说明
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