[实用新型]一种汽车玻璃注塑角窗嵌件

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体是一种汽车玻璃注塑角窗嵌件。本实用新型包括车身钣金，所述车身钣金表面设置有嵌件，且嵌件包括扣接条，所述扣接条外壁开设有卡槽，且卡槽内壁卡合有玻璃，所述扣接条表面固定有楔形块，且楔形块一方设置有加强筋，所述嵌件和玻璃边缘注塑有包边。该一种汽车玻璃注塑角窗嵌件，嵌件和玻璃可预埋在模具型腔中，前后模合模之后形成型腔可使嵌件及玻璃同时位于其中，并可通过将PVC或TPE材料注射入型腔,使其将将嵌件与玻璃紧密连接在一起，注塑成型后的玻璃与嵌件可适用于产品与钣金悬空距离较大时的设计处，嵌件上设置的楔形块能够有效对注塑的包边进行结构加固，避免包边因受压而发生形变坍塌。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体是一种汽车玻璃注塑角窗嵌件。

背景技术

汽车三角窗能够改善车内视野、增加汽车的外观美感，三角窗包边起到密封、隔音、装饰等作用，防止外部的风沙、雨水、尘土等物质进入车内，保证车内清洁和舒适，三角窗可分为黑条角窗、亮条角窗、带高亮黑亮条角窗、铝合金亮条角窗等，其中黑条角窗的包边为一圈或一条TPV/PVC材料，硬度偏软。

目前市面上的角窗注塑包边料厚部位容易产生收缩现象，在受力挤压的过程中包边部分可能会出现塌陷的现象，从而影响车厂的质量评估，针对上述情况，我们推出了一种汽车玻璃注塑角窗嵌件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃注塑角窗嵌件，以解决上述背景技术中提出目前市面上的角窗注塑包边料厚部位容易产生收缩现象，在受力挤压的过程中包边部分可能会出现塌陷的现象，从而影响车厂的质量评估的问题。

本实用新型的技术方案是：

包括车身钣金，所述车身钣金表面设置有嵌件，且嵌件包括扣接条，所述扣接条外壁开设有卡槽，且卡槽内壁卡合有玻璃，所述扣接条表面固定有楔形块，且楔形块一方设置有加强筋，所述嵌件和玻璃边缘注塑有包边。

进一步的，所述楔形块和加强筋均与扣接条之间为注塑一体化成型。

进一步的，所述楔形块外壁开设有适应口。

进一步的，所述卡槽的内口尺寸与玻璃边缘的外口尺寸相吻合。

进一步的，所述扣接条外表面呈齿槽状。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车玻璃注塑角窗嵌件，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型，嵌件和玻璃可预埋在模具型腔中，前后模合模之后形成型腔可使嵌件及玻璃同时位于其中，并可通过将PVC或TPE材料注射入型腔,使其将将嵌件与玻璃紧密连接在一起，注塑成型后的玻璃与嵌件可适用于产品与钣金悬空距离较大时的设计处，嵌件上设置的楔形块能够有效对注塑的包边进行结构加固，避免包边因受压而发生形变坍塌。

其二：本实用新型，设置的加强筋能够起到嵌件在模具中定位的功能，并可增强嵌件的结构强度，该嵌件定位容易，操作简单，既解决产品壁厚太厚导致的收缩问题，又解决了由于产品与钣金离空距离大造成的按压下塌问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型主视结构示意图；

图3是本实用新型侧视结构示意图；

图4是本实用新型俯视结构示意图；

图5是本实用新型装配状态结构示意图。

附图标记说明：1、车身钣金；2、嵌件；201、扣接条；202、卡槽；203、楔形块；204、加强筋；205、适应口；3、玻璃；4、包边。

具体实施方式