[实用新型]一种防护型减速机

说明书

本申请提供了一种防护型减速机，包括减速机主体，设置减速机主体内部的输入端和输出端，输出端的内部设置有用于与外部连接的输出轴，所述输出轴的内部开设有连接槽口，所述连接槽口的内部设置有遮蔽装置，所述遮蔽装置包括固定在连接槽口内部中间处的中置固定板，分别设在中置固定板两侧的两组弹簧，分别固定在两组弹簧端部的连接套筒，分别套设在两组连接套筒内部的转杆，以及分别固定在两组转杆端部的挡板，改善目前的输出套筒多为敞口的设计，用嵌套连接的保护盖实现对输出套筒的密封，但该类保护盖多为一次性使用，在拆封后容易丢失，在后续减速机拆卸后无法继续起到对减速机的保护作用的问题。

技术领域

本申请涉及减速机技术领域，具体而言，涉及一种防护型减速机。

背景技术

减速器是一种在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的机器，可起到改变转速和力矩的作用。

现用的减速机通常会具备输入端和输出端，其中输入端用于与动力部件连接，输出端用于与工作机之间连接，连接方式多为插入式，即工作机的主轴插入至输出套筒内，目前的输出套筒多为敞口的设计，用嵌套连接的保护盖实现对输出套筒的密封，但该类保护盖多为一次性使用，在拆封后容易丢失，在后续减速机拆卸后无法继续起到对减速机的保护作用。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种防护型减速机，旨在改善目前的输出套筒多为敞口的设计，用嵌套连接的保护盖实现对输出套筒的密封，但该类保护盖多为一次性使用，在拆封后容易丢失，在后续减速机拆卸后无法继续起到对减速机的保护作用的问题。

本申请实施例提供了一种防护型减速机，包括减速机主体，设置减速机主体内部的输入端和输出端，输出端的内部设置有用于与外部连接的输出轴，所述输出轴的内部开设有连接槽口，所述连接槽口的内部设置有遮蔽装置，所述遮蔽装置包括固定在连接槽口内部中间处的中置固定板，分别设在中置固定板两侧的两组弹簧，分别固定在两组弹簧端部的连接套筒，分别套设在两组连接套筒内部的转杆，以及分别固定在两组转杆端部的挡板。

使用过程中，转动挡板使挡板与连接槽口正对，工作组件插入至连接槽口的内部时先与挡板接触，挡板推动转杆和连接套筒的组合体一同沿受力方向移动，同时与转杆和连接套筒的组合体连接的弹簧受力形变，当工作组件从连接槽口的内部退出时，弹簧恢复至初始形态，转杆、连接套筒和挡板的组合体在弹簧的弹力作用下从连接槽口的内部退出，转动挡板使挡板与连接槽口错位即可使挡板再次起到对连接槽口封闭保护作用。

在一种具体的实施方案中，所述中置固定板为橡胶材质，且中置固定板的长度大于连接槽口的内径，中置固定板的两端分别与连接槽口的内壁两端抵接，中置固定板的两端皆做磨面处理。

在上述实现过程中，中置固定板可以在摩擦力的作用下固定在连接槽口的内部，并保持自身设置状态的稳定性，同时通过摩擦力固定的方式也便于中置固定板的位置的调整，使装置更好的适应不同工作组件的不同嵌入长度。

在一种具体的实施方案中，所述连接槽口为具有矩形缺口的圆柱形槽状结构，中置固定板的一端为与连接槽口矩形缺口配合的平面状。

在上述实现过程中，连接槽口可起到对中置固定板的侧向限位作用，防止中置固定板横向方向上的偏转，从而保持中置固定板的设定稳定性。

在一种具体的实施方案中，所述转杆截面成水平设置的“T”状，转杆的竖向部分直径大于连接套筒内径，小于连接套筒外径，且转杆与连接套筒之间为活动连接。

在上述实现过程中，转杆可在连接套筒的内部转动，从而便于与转杆连接的挡板的设置角度的调整。

在一种具体的实施方案中，所述挡板截面形状与连接槽口开口一致。