[实用新型]一种直接空冷机组全厂冷端提效系统

说明书

一种直接空冷机组全厂冷端提效系统，包括直接空冷岛系统、大型换热器、湿式冷却塔系统、热网系统；大型换热器系统进汽口与从两台机排汽管道分别支出的抽汽管道连通，当单机机组停机时可以实现双机互相替换。夏季运行时，大型换热器利用湿式冷却塔系统进行冷却，湿式冷却塔系统和直接空冷岛系统并联运行，可以有效降低机组运行背压，提高机组经济性。冬季运行时，大型换热器利用热网系统低温回水进行冷却，低温回水加热后通过热网循环水泵再送入热网，通过热网回收的型式避免了汽机冷端热量的浪费，降低了发电煤耗。采用双机联络的方式保证了单台机组停机期间的全厂冷端提效系统的利用率，最大限度提高全厂经济性。

【技术领域】

本实用新型属于电厂领域，具体涉及一种直接空冷机组全厂冷端提效系统。

【背景技术】

在目前国内经济增长下行，社会用电总负荷率逐年降低，而且随着国家对核电和新能源的大力投入，燃煤机组今后的负荷率会降低的更多，对于有多台燃煤机组的电厂单机调停的可能性大大增加。我国北方地区因水资源紧缺，设计建设了大量的大型直接空冷机组，空冷机组能有效节约用水，但也存在不少缺点；尤其在夏季环境温度较高和负荷率较高的情况下，空冷机组收换热系数低、受环境参数影响大等特点，背压较湿冷机组高很多，降低了循环热效率，使得煤耗上升，经济性降低。长时间运行后空冷岛翅片管容易结垢，早期部分机组空冷风机设计容量偏小，对电厂经济性和夏季带负荷能力都造成很大影响。故对全厂空冷机组，如何实现全厂冷端提效成为必须面对的问题。

【发明内容】

本实用新型针对以上问题，提供一种针对可能出现的机组停运情况，能够提供全厂冷端提效的系统。

本实用新型所涉及的直接空冷机组冷端提效系统，其特征在于，该系统包括：

直接空冷岛系统：所述直接空冷岛系统和主机低压缸排汽管道连通，通过空冷器冷却低压缸排汽；

热网系统：所述热网系统通过汽轮机中间抽汽加热热网回水，供给热网用户，主要包括热网回水管道、热网加热器进水管道、热网加热器、热网循环水泵；

湿式冷却塔系统：所述湿式冷却塔系统包括原本已经关闭的小机组的冷却塔和循环水、循环水泵，目前为现有运行机组提供开式水。

大型换热器：所述大型换热器为安装表面式换热器，春、夏和秋季运行时，大型换热器先和湿式冷却塔系统串联运行然后和直接空冷岛系统并联运行，降低机组背压；冬季运行时，大型换热器和热网系统串联运行，减小排汽潜热损失，降低机组发电煤耗。

所述大型换热器系统进汽口与从两台机排汽管道分别支出的抽汽管道连通。

所述大型换热器在冬季运行时，利用热网系统低温回水进行冷却，低温回水加热后通过热网循环水泵再送入热网。

所述两台机排汽管道分别支出的抽汽管道上装设有第一阀门和第二阀门，所述第一阀门和第二阀门均为电动蝶阀。

所述湿式冷却塔系统出口循环水管道和大型换热器水侧入口管道用三通连接，三通另外一头连接热网系统回水管道，三通管的上游分别装设有第三阀门和第四阀门，所述第三阀门和第四阀门均为电动蝶阀。

所述湿式冷却塔系统入口循环水管道和大型换热器水侧出口管道用三通连接，三通另外一头连接热网系统热网加热器进水管道，三通管的下游分别装设有第五阀门和第六阀门；热网系统回水管道和热网加热器进水管道中间有连通管，设有第十阀门；所述第五阀门、第六阀门和第十阀门均为电动蝶阀。

所述大型换热器的凝结水管道连通至所述主汽轮机组的排汽装置中，利用重力回流，所述大型换热器的凝结水管道出口装设有三通管分别流向两台机组，并在三通下游分别装设有第七阀门和第八阀门，所述第七阀门和第八阀门均为电动闸阀。