[实用新型]铁路集便器污物箱焊接制造产线有效
申请号: | 202221257827.7 | 申请日: | 2022-05-24 |
公开(公告)号: | CN217946615U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 曹磊;孙铭;薛强;沈骏;孙广合;晏耐生;闫凯;龚圣阳;刘志杰;张晓超 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;北京中铁科节能环保新技术有限公司;铁科节能环保技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G47/74;B65G47/90;B65G43/08;B23K37/00 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 韩月琴;翟姝红 |
地址: | 100081 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 集便器 污物 焊接 制造 | ||
本申请实施例提供一种铁路集便器污物箱焊接制造产线,其中,铁路集便器污物箱焊接制造产线包括:第一输送轨道组件;夹具,包括底座和设于底座上的至少一个夹紧组件,第一输送轨道组件用于承载底座,且底座在第一输送轨道组件上沿第一方向可运动,夹紧组件用于夹持工件;至少一个龙门升降机,包括升降组件和旋转组件,升降组件用于控制工件升降,旋转组件用于控制工件旋转。本申请实施例的技术方案可以实现夹具和工件在各工序之间的自动传动,无需借助大型设备,操作过程简单,操作人员的工位可以分布在第一输送轨道组件的两侧,从而可以解决人、货混线的问题,实现在工件的生产过程中的人货分离,在提升生产效率的同时,可以极大地提升安全性。
技术领域
本申请涉及生产系统技术领域,尤其涉及一种铁路集便器污物箱焊接制造产线。
背景技术
相关技术中,在铁路集便器污物箱的焊接工艺过程中,工件在各工序之间的传动需要借助叉车和行车等大型设备,操作过程繁琐,生产效率低且需要人工操作才可以实现工件的转移,具有较大的安全隐患。
实用新型内容
本申请实施例提供一种铁路集便器污物箱焊接制造产线,以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。
作为本申请实施例的一个方面,本申请实施例提供一种铁路集便器污物箱焊接制造产线,包括:第一输送轨道组件;夹具,包括底座和设于底座上的至少一个夹紧组件,第一输送轨道组件用于承载底座,且底座在第一输送轨道组件上沿第一方向可运动,夹紧组件用于夹持工件;至少一个龙门升降机,包括升降组件和旋转组件,升降组件用于控制工件升降,旋转组件用于控制工件旋转。
在一种实施方式中,第一输送轨道组件包括可运动的至少一个第一输送件,第一输送件用于承载底座,以输送夹具,第一输送件的输送方向为第一方向。
在一种实施方式中,第一输送轨道组件还包括第一驱动器和与第一驱动器传动连接的主动件,主动件与第一输送件配合,以使第一驱动器通过主动件驱动第一输送件运动。
在一种实施方式中,主动件包括至少一个链条;第一输送件为平行间隔设置的多个,各第一输送件的对应端设有与链条配合的齿轮,第一驱动器通过链条驱动至少部分第一输送件转动,以带动夹具移动。
在一种实施方式中,底座的外周侧设置有至少一个限位部,限位部用于限定夹具偏移第一输送件的输送方向的运动。
在一种实施方式中,升降组件包括彼此相连的第一驱动装置和支撑件;底座上设有至少一个升降部,在工件处于升降模式的情况下,升降部支撑在支撑件上,第一驱动装置通过支撑件驱动夹具和工件共同升降。
在一种实施方式中,升降部为多个,多个升降部分别位于底座的侧边,多个夹紧组件位于多个升降部围成的容纳空间内。
在一种实施方式中,龙门升降机还包括龙门架,龙门架包括第一连接杆和两个第二连接杆,第一连接杆的两端分别连接于两个第二连接杆的顶端,第一输送轨道组件穿设于两个第二连接杆之间;支撑件为支撑杆,支撑杆平行于第一连接杆。
在一种实施方式中,旋转组件包括彼此相连的第二驱动装置和夹持件;底座的侧面设有至少一个凸起部,在工件处于旋转模式的情况下,凸起部与夹持件配合,第二驱动装置通过夹持件驱动夹具和工件共同旋转。
在一种实施方式中,夹持件包括:至少一个第二驱动器;至少两个夹持部,第二驱动器用于驱动至少两个夹持部中的至少一个在夹持凸起部的夹持位置和松开凸起部的松开位置之间运动。
在一种实施方式中,在工件处于升降模式的情况下,升降组件与工件相连,且旋转组件与工件断开连接;在工件处于旋转模式的情况下,旋转组件与工件相连,且升降组件与工件断开连接。
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