[实用新型]一种一体组合液压缸

说明书

本实用新型公开了一种一体组合液压缸，包括一级缸体，一级缸体内部设有第一油腔，第一油腔内壁滑动连接有第一活塞，第一活塞远离一级缸体的一侧固定连接有二级缸体，二级缸体内部设有第二油腔，第二油腔内壁滑动连接有第二活塞，第二活塞远离第一活塞的一侧固定连接有输出杆，第一油腔和第二油腔内部设有与第一活塞和第二活塞配合使用的缓冲机构，第一活塞内部设有封口机构，一级缸体外表面对称设有第一进油口，第一进油口与第一油腔连通，本实用新型结构紧凑，实用性强，设置有缓冲机构，可以在液压缸达到最大行程时，防止第一活塞和第二活塞直接撞击内壁，造成损坏，降低液压缸的使用寿命，设置有封口机构，可以实现液压缸的多级输出。

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，特别涉及一种一体组合液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，但是现有液压缸在达到最大行程时，内部的活塞会与内壁产生撞击，长时间的使用会产生误差，并降低液压缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种一体组合液压缸以解决上述背景技术中提出的，现有液压缸在达到最大行程时，内部的活塞会与内壁产生撞击，长时间的使用会产生误差，并降低液压缸的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种一体组合液压缸，包括一级缸体，所述一级缸体内部设有第一油腔，所述第一油腔内壁滑动连接有第一活塞，所述第一活塞远离一级缸体的一侧固定连接有二级缸体，所述二级缸体内部设有第二油腔，所述第二油腔内壁滑动连接有第二活塞，所述第二活塞远离第一活塞的一侧固定连接有输出杆，所述第一油腔和第二油腔内部设有与第一活塞和第二活塞配合使用的缓冲机构，所述第一活塞内部设有封口机构，所述一级缸体外表面对称设有第一进油口，所述第一进油口与第一油腔连通。

作为本实用新型的一种优选方案，所述封口机构包括过油口，所述过油口位于第一活塞表面设置，所述第一油腔与第二油腔通过过油口连通，所述过油口内部对称设有配合使用的密封块，两个所述密封块相远离的一侧固定连接有限位板，所述限位板与第一活塞内壁滑动连接，所述限位板远离密封块的一侧固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧远离限位板的一端与第一活塞内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述一级缸体外表面对称设有第二进油口，所述第二进油口与第一油腔连通，所述二级缸体外表面对称设有与第二进油口配合使用的第一连接口，所述第二油腔远离第一活塞的一侧且位于二级缸体内部连通连接腔，所述连接腔顶部与底部对称设有第二连接口，所述第二连接口通过过油通道与第一连接口连通。

作为本实用新型的一种优选方案，所述缓冲机构包括两个限位块，所述限位块位于第二油腔内部对称设置且与位于第一进油口与第二进油口之间设置，所述限位块与第二油腔内壁固定连接，所述限位块靠近第一活塞的一侧固定连接有二号弹簧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述缓冲机构还包括三号弹簧，所述三号弹簧位于第二油腔内部对称设置，所述三号弹簧一端与第二油腔内壁固定连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，设置有缓冲机构，可以在液压缸达到最大行程时，防止第一活塞和第二活塞直接撞击内壁，造成损坏，降低液压缸的使用寿命；设置有封口机构，可以实现液压缸的多级输出。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的剖面结构示意图；

图2是本实用新型的A处放大示意图；

图3是本实用新型的B处放大示意图。