[实用新型]一种带联锁装置的汽车充电接口适配器

说明书

本实用新型公开一种带联锁装置的汽车充电接口适配器。采用的技术方案包括：国标插头壳体及连接在所述国标插头壳体后端的转换插座壳体，所述国标插头壳体、转换插座壳体之间设有联锁装置，所述联锁装置包括轴接在所述转换插座壳体上端的锁杆、设在所述锁杆后端上方的解锁按钮及设在所述锁杆后端下方的第一弹性件，所述锁杆和解锁按钮均置于所述国标插头壳体上端的护盖内，所述锁杆前端设有伸出所述护盖的锁钩、后端设有伸入所述转换插座壳体的接口内的限位部，所述解锁按钮上端伸出所述护盖。

技术领域

本实用新型属于新能源电动汽车领域，具体涉及一种汽车充电接口适配器。

背景技术

在去碳化成为全球共识的当下，海外新能源汽车市场蓬勃发展，中国车企也加速了对海外市场的布局。在此背景下，欧洲、北美洲、日韩等市场对汽车充电接口有强制性要求，但在非洲、中东、南亚、东南亚等地对充电接口尚无强制性规范，对充电座接口的使用较为混乱，充电基础设施以欧标/美标接口居多，这一因素，对国标充电接口走出国门创造了有利的环境。而中国车企在走出去的同时，考虑到成本因素，车辆搭载的接口多数为国标接口。这使得充电接口适配器应运而生。而传统的充电接口适配器不带联锁装置，导致其安全性和可靠性较差，如容易造成带电插枪功能或带电拔枪。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带联锁装置的汽车充电接口适配器。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：国标插头壳体及连接在所述国标插头壳体后端的转换插座壳体，所述国标插头壳体、转换插座壳体之间设有联锁装置，所述联锁装置包括轴接在所述转换插座壳体上端的锁杆、设在所述锁杆后端上方的解锁按钮及设在所述锁杆后端下方的第一弹性件，所述锁杆和解锁按钮均置于所述国标插头壳体上端的护盖内，所述锁杆前端设有伸出所述护盖的锁钩、后端设有伸入所述转换插座壳体的接口内的限位部，所述解锁按钮上端伸出所述护盖。

所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述联锁装置还包括设置在所述转换插座壳体容腔内的微动开关、位置反馈按钮，所述微动开关上并联有识别电阻R4，所述位置反馈按钮一端伸入所述转换插座壳体的接口内、另一端用于与所述微动开关配合，所述位置反馈按钮设置有第二弹性件。

所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述转换插座壳体前端插入所述国标插头壳体内、并通过壳体密封圈密封。

所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述国标插头壳体、转换插座壳体分体或一体化成型。

所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述微动开关、位置反馈按钮安装在所述转换插座壳体外侧容腔内、并通过开关压盖封盖。

所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述国标插头壳体、转换插座壳体之间设有排水通道。

所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述转换插座壳体包括欧标插座壳体或美标插座壳体，所述国标插头壳体内设有国标端子组件，所述欧标插座壳体内设有欧标端子组件，所述美标插座壳体内设有美标端子组件，所述国标端子组件与欧标端子组件的每根端子之间或所述国标端子组件与美标端子组件的每根端子之间分别电连接。

所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述国标端子组件与欧标端子组件的每根端子之间或所述国标端子组件与美标端子组件的每根端子之间分别通过导线电连接或一体化成型。

所述的带联锁装置的汽车充电接口适配器，其特征在于：所述国标端子组件的每根端子上设有国标端子密封圈，所述欧标端子组件的每根端子上设有欧标端子密封圈，所述美标端子组件的每根端子上设有美标端子密封圈。