[实用新型]一种新型交通道路工程混凝土振捣器

说明书

本实用新型涉及振捣器技术领域，且公开了一种新型交通道路工程混凝土振捣器，包括固定横梁装置，所述固定横梁装置的底部活动连接有移动滑板装置，所述移动滑板装置的顶部固定连接有振捣装置，所述振捣装置的数量为四个，所述固定横梁装置的一侧固定连接有散热块，所述散热块的一侧开设有散热槽，所述散热块的底部固定连接有移动滚轮，所述固定横梁装置包括横梁装置主体，所述横梁装置主体内壁固定连接有固定卡柱，本实用新型通过在移动滑板主体底部开设有滑动凹槽，同时滑动凹槽的尺寸大小与横梁装置主体的尺寸大小相适配，使移动滑板主体可以在横梁装置主体上左右滑动，调节了左振捣管和右振捣管的工作范围，增加了使用者的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及振捣器技术领域，更具体地涉及一种新型交通道路工程混凝土振捣器。

背景技术

用混凝土拌和机拌和好的混凝土浇筑构件时，必须排除其中气泡，进行捣固，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量，混凝土振捣器就是机械化捣实混凝土的机具按传递振动的方法分类有内部振捣器、外部振捣器和表面振捣器三种。

现有的交通道路工程混凝土振捣器的不足：

其一、现有的交通道路工程混凝土振捣器在工作时，由于装置实时都在振动，极易对底座等移动装置和振捣装置造成损坏，降低了装置的使用寿命，增加了振捣混凝土的成本。

其二、现有的交通道路工程混凝土振捣器在工作时，振捣装置都已固定好，不便于根据振捣环境来调节振捣范围，同时只在一侧设有振捣器，若其中某个损坏，则需要更换装置，降低了振捣效率。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种新型交通道路工程混凝土振捣器，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种新型交通道路工程混凝土振捣器，包括固定横梁装置，所述固定横梁装置的底部活动连接有移动滑板装置，所述移动滑板装置的顶部固定连接有振捣装置，所述振捣装置的数量为四个，所述固定横梁装置的一侧固定连接有散热块，所述散热块的一侧开设有散热槽，所述散热块的底部固定连接有移动滚轮，可以通过移动滚轮使固定横梁装置上的振捣装置可以一边移动一边振捣；进一步的，所述固定横梁装置包括横梁装置主体，所述横梁装置主体内壁固定连接有固定卡柱，所述固定卡柱的内壁固定连接有风扇固定柱，所述风扇固定柱的一侧活动连接有散热风扇，通过转动风扇固定柱带动散热风扇转动来排除振捣装置下面的热气。

进一步的，所述移动滑板装置的数量为四个，四个所述移动滑板装置包括移动滑板主体，四个所述移动滑板主体的底部开设有滑动凹槽，可以通过滑动凹槽使移动滑板主体卡在横梁装置主体上。

进一步的，所述振捣装置包括振捣电机，所述振捣电机的一侧固定连接有电机保护壳，所述电机保护壳的一侧固定连接有左振捣管，所述电机保护壳的底部固定连接有减震弹簧装置，所述振捣电机的另一侧固定连接有右振捣管，通过左振捣管和右振捣管可以同时对混凝土进行振捣。

进一步的，所述减震弹簧装置包括上固定板，所述上固定板的底部固定连接有上减震板，所述上固定板的底部固定连接有减震弹簧主体，所述减震弹簧主体的底部固定连接有下固定板，所述下固定板的顶部固定连接有下减震板，通过上减震板和下减震板使减震弹簧主体的振动范围固定在一定范围。

进一步的，所述减震弹簧装置的数量为四个，且均匀分布在所述振捣电机的两侧，通过四个减震弹簧装置降低了振捣电机工作带来的振动。

进一步的，所述滑动凹槽的尺寸大小与横梁装置主体的尺寸大小相适配，使移动滑板主体可以在横梁装置主体上左右滑动。

本实用新型的技术效果和优点：

1．本实用新型通过设有四个减震弹簧装置，通过上减震板和下减震板使减震弹簧主体的振动范围固定在一定范围，减小了振捣电机工作时带来的振动，同时减小了振捣电机工作时振动对整体装置的损坏。