[实用新型]一种用于新能源车上的新能源电池防撞装置有效
| 申请号： | 202221262999.3 | 申请日： | 2022-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN217532536U | 公开（公告）日： | 2022-10-04 |
| 发明（设计）人： | 朱杰;何涛;杨万庚;朱新伟;倪澜荪 | 申请（专利权）人： | 武汉海关技术中心 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L3/00 |
| 代理公司： | 武汉科湖知识产权代理事务所(普通合伙) 42313 | 代理人： | 陈佩佩 |
| 地址： | 430000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 新能源 车上 电池 装置 | ||
1.一种用于新能源车上的新能源电池防撞装置，包括两个套板(1)，其特征在于，两个所述套板(1)之间安装有防护机构(2)，所述防护机构(2)包括两个第一转动板(21)、两个第二转动板(22)、两个第三转动板(23)和两个第四转动板(24)；两个所述第一转动板(21)的平行设置、且分别与两个第二转动板(22)铰接，两个所述第三转动板(23)平行设置、且分别与两个第四转动板(24)铰接，两个所述第一转动板(21)远离第二转动板(22)的一端分别与相应的第三转动板(23)、第四转动板(24)铰接，两个所述第二转动板(22)远离第一转动板(21)的一端分别与相应的第三转动板(23)、第四转动板(24)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车上的新能源电池防撞装置，其特征在于，所述防护机构(2)还包括若干缓冲件(25)，若干所述缓冲件(25)分别铰接在第二转动板(22)、第三转动板(23)之间和第一转动板(21)、第四转动板(24)之间。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源车上的新能源电池防撞装置，其特征在于，所述缓冲件(25)包括套筒(251)、套杆(252)、第一弹簧(253)；所述套筒(251)的一端与相应的第一转动板(21)、第二转动板(22)铰接，所述套杆(252)的一端与相应的第三转动板(23)、第四转动板(24)铰接，所述套杆(252)的另一端插接在套筒(251)内、且与套筒(251)滑动连接，所述第一弹簧(253)套设在套杆(252)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源车上的新能源电池防撞装置，其特征在于，所述第一转动板(21)、第二转动板(22)、第三转动板(23)、第四转动板(24)的内侧均固定安装有若干第一弹簧(253)，若干所述第一弹簧(253)的外端均安装有同一电池组件(4)。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源车上的新能源电池防撞装置，其特征在于，所述电池组件(4)包括放置箱(41)、隔板(42)、两个蓄电池(43)和缓冲层(44)；所述放置箱(41)的外侧与若干第一弹簧(253)固定连接，所述隔板(42)固定安装在放置箱(41)的内侧，两个所述蓄电池(43)分别固定安装在隔板(42)的两侧，所述缓冲层(44)固定安装在放置箱(41)的内壁。
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