[实用新型]一种节能型煤泥加压油缸

说明书

本实用新型涉及油缸技术领域，具体是一种节能型煤泥加压油缸，包括安装底座，所述安装底座上固定安装有加压油缸本体，还包括：蓄能筒，所述蓄能筒与所述加压油缸本体相连接，且所述蓄能筒还通过回油管与所述加压油缸本体相连通；调节板，所述调节板滑动安装在所述蓄能筒内；蓄能组件，所述蓄能组件位于所述蓄能筒内，并与所述调节板相连接，且所述蓄能组件还与所述回油管相配合安装；以及调节组件，所述调节组件分别与所述蓄能筒和调节板相连接，本实用新型节能型煤泥加压油缸，结构新颖，可实现调整蓄能组件的储能能力，从而可保证活塞杆的拉力作用以及返程的效率，降低更换的次数，为工作人员提供了便利。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体是一种节能型煤泥加压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有的节能型煤泥加压油缸，在使用过程中，常常采用弹簧蓄能的方式，以实现活塞杆节能回程，但随着使用年限的不断增加，弹簧蓄能能力也会随之降低，从而影响活塞杆的拉力作用，更换不易，使用十分不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种节能型煤泥加压油缸，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型煤泥加压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种节能型煤泥加压油缸，包括安装底座，所述安装底座上固定安装有加压油缸本体，还包括：

蓄能筒，所述蓄能筒与所述加压油缸本体相连接，且所述蓄能筒还通过回油管与所述加压油缸本体相连通；

调节板，所述调节板滑动安装在所述蓄能筒内；

蓄能组件，所述蓄能组件位于所述蓄能筒内，并与所述调节板相连接，且所述蓄能组件还与所述回油管相配合安装；以及

调节组件，所述调节组件分别与所述蓄能筒和调节板相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在加压油缸本体工作过程中，其中加压油缸本体内滑动安装有活塞头，活塞头上固定安装有活塞杆，活塞杆贯穿加压油缸本体的另一端上固定安装有法兰接头，法兰接头可与外界设备螺栓连接，以便于在加压油缸本体内的液压油高压推送活塞头移动的过程中，可通过活塞杆将推力作用经法兰接头向外界做功，在活塞头移动做功的过程中，可使活塞头另一侧的液压油经回油管进入至蓄能筒内，并通过蓄能组件将能量进行储存，当活塞头返程时，在蓄能组件的推力作用下，可使蓄能筒内的液压油再次输送至加压油缸本体内，以对活塞头返程时提供动力，从而可节约资源，同时，通过设置的调节组件，可改变调节板在蓄能筒内的位置，从而改变蓄能组件所占用的空间大小，以此实现调整蓄能组件的储能能力，从而可保证活塞杆的拉力作用以及返程的效率，降低更换的次数，为工作人员提供了便利，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型整体的主视结构示意图。

图2为本实用新型中加压油缸本体部分的主视剖视结构示意图。

图3为本实用新型中蓄能筒部分的主视剖视结构示意图。

图中：1-安装底座，2-加压油缸本体，3-活塞杆，4-法兰接头，5-防护架，6-回油管，7-蓄能筒，8-螺纹挡板，9-调节旋转头，10-活塞头，11-环形凸起，12-环形腔，13-回油口，14-蓄能推板，15-磁块，16-蓄能弹簧，17-限位杆，18-磁力调节件，19-调节板，20-电源，21-调节螺杆。

具体实施方式