[实用新型]一种用于车站盖板下侧墙钢模板纵向运输装置有效
申请号: | 202221275433.4 | 申请日: | 2022-05-25 |
公开(公告)号: | CN217297014U | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 高山;孔令展;李玉超;王强;杨晋;安培生 | 申请(专利权)人: | 高山 |
主分类号: | B66C11/04 | 分类号: | B66C11/04;B66C11/16;B66D3/20;B66D3/26;E04G21/14 |
代理公司: | 北京国电智臻知识产权代理事务所(普通合伙) 11580 | 代理人: | 齐智征 |
地址: | 511300 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车站 盖板 下侧墙钢 模板 纵向 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于车站盖板下侧墙钢模板纵向运输装置,包括若干门字型槽钢一、门字型槽钢二,门字型槽钢一的两端顶部均设置有螺栓,螺栓的底端依次贯穿门字型槽钢一及门字型槽钢二并延伸至门字型槽钢二的底端,且螺栓的顶端且位于门字型槽钢一的顶端设置有螺母一,螺栓的底端且位于门字型槽钢二的底端设置有螺母二;门字型槽钢一两端的底部均设置有连接板,连接板的侧边设置有支撑组件,支撑组件的顶端且位于连接板的侧边设置有手动葫芦挂接组件;门字型槽钢二的底端设置有工字钢导轨,工字钢导轨内连接有电动葫芦。本实用新型能够在车站内存在盖板的情况下,通过电动葫芦对侧墙钢模板进行吊装移动。
技术领域
本实用新型涉及施工设备领域,具体来说,涉及一种用于车站盖板下侧墙钢模板纵向运输装置。
背景技术
车站主体结构模板支架施工过程中,侧墙模板采用大钢模,由工厂加工成型,运至现现场进行组装。侧墙模板面板采用10mm厚钢板,次楞(竖向)采用8#槽钢,间距700mm,主楞(水平)采用10#槽钢双拼,间距300mm。
单块模板宽度2.4m,高度分5m,根据车站侧墙浇筑高度进行拼接,能满足车站标准段浇筑要求。模板为分段浇筑,浇筑完成一段后需移动大钢模进行下一段模板浇筑。在一些车站中存在盖板,盖板下无法使用吊机移动大钢模,为方便现场施工大钢模板采用电动葫芦进行吊装移动,需要设计车站盖板下侧墙钢模板纵向运输装置。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种用于车站盖板下侧墙钢模板纵向运输装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种用于车站盖板下侧墙钢模板纵向运输装置,包括若干门字型槽钢一,门字型槽钢一两端的下方均设置有门字型槽钢二,门字型槽钢一的两端顶部均设置有螺栓,螺栓的底端依次贯穿门字型槽钢一及门字型槽钢二并延伸至门字型槽钢二的底端,且螺栓的顶端且位于门字型槽钢一的顶端设置有螺母一,螺栓的底端且位于门字型槽钢二的底端设置有螺母二;门字型槽钢一两端的底部均设置有连接板,连接板的侧边设置有支撑组件,支撑组件的顶端且位于连接板的侧边设置有手动葫芦挂接组件;门字型槽钢二的底端设置有工字钢导轨,工字钢导轨内连接有电动葫芦,电动葫芦的底端设置有挂钩。
进一步的,为了能够支撑起手动葫芦挂接组件,支撑组件包括设置在连接板侧壁上的水平支撑板,水平支撑板远离连接板的一端顶部设置有阻挡块;阻挡块的顶端且靠近连接板的一端设置有弯钩。
进一步的,为了能够挂接手动葫芦,进而可以在施工时通过手动葫芦将工字钢导轨抬升至混凝土支撑下方,手动葫芦挂接组件包括设置在水平支撑板顶端且位于弯钩底端的吊耳,吊耳靠近连接板的一端设置有U型块,且连接板位于U型块的内部;U型块的侧壁上螺纹连接有若干螺杆,且螺杆与连接板向垂直。
进一步的,为了提高U型块与连接板之间的摩擦力,进而提高U型块与连接板之间的稳定性,使得手动葫芦挂接组件挂接手动葫芦时更加的稳固,手动葫芦挂接组件还包括设置在螺杆靠近连接板一端的防滑压板;防滑压板的侧壁上设置有若干防滑条,且防滑条为方形结构。
本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型能够在车站内存在盖板的情况下,通过电动葫芦对侧墙钢模板进行吊装移动。
(2)通过设置门字型槽钢一、门字型槽钢二、螺栓等,从而能够将装置连接在施工现场的混凝土支撑上。通过设置工字钢导轨、电动葫芦及挂钩,从而能够纵向运输侧墙钢模板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高山,未经高山许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221275433.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。