[实用新型]水箱固定组件

说明书

本发明涉及水箱固定组件，其包括坐落在后车架总成上的水箱总成，在水箱总成两侧设置有L型的水箱座；水箱座纵截面为L型，水箱座的立板与水箱总成连接且作为横板的支撑底面通过减震地垫与后车架总成的侧板连接；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本发明涉及水箱固定组件，具体应用于工程机械。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业；现有的装载机水箱与装载机之间固定方式是通过螺栓固定或者直接焊接固定，在对其进行拆卸安装与维修等都非常的不便，抗震性差，所以，新型定位方便，减震效果好的水箱固定组件。

CN213799238U一种前铲式装载机水箱固定装置虽然公开了一种前铲式装载机水箱固定装置，包括底座，所述底座上设有凹槽，所述凹槽内放置有水箱，所述底座两侧外壁上均设有用于固定水箱的固定机构，所述水箱底壁内设有挤压腔，所述挤压腔内设有金属块，所述金属块通过活动机构与挤压腔连接，所述挤压腔通过吸水机构与水箱连接。本实用新型通过设置固定机构可以对将水箱与底座之间完美卡接固定，固定效果好，且插杆与插槽方便分离，所以方便了水箱与底座进行分离，便于对水箱拆卸维修或者更换，通过设置活动机构、吸水机构与送水机构可以在装载机运行过程中利用惯性将水箱内的水运送至散热箱内对其进行降温。

发明内容

本发明所要解决的技术问题总的来说是提供一种水箱固定组件，用以解决传统水箱减震效果不佳；安装和拆卸繁琐；螺丝数量多，不美观新颖，操作不方便，费时费力的问题。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种水箱固定组件，包括坐落在后车架总成上的水箱总成，在水箱总成两侧设置有L型的水箱座；水箱座纵截面为L型，水箱座的立板与水箱总成连接且作为横板的支撑底面通过减震地垫与后车架总成的侧板连接。

本发明设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便，解决了固定不牢靠，减震效果不佳的缺点，减少水箱侧面固定螺栓数量，由原来4个改为2个，牢固更合理；优化安装结构，优化受力结构；重点是增强减震效果，优化机构，减震效果更佳，抗震性能好，便于安装，结构跟合理，符合人机学。

附图说明

图1是本发明的使用结构示意图。

图2是本发明的应用结构示意图。

图3是本发明的连接部分结构示意图。

其中：1、水箱座；2、减震地垫；3、水箱座碗；4、连接螺栓；5、减震上垫；6、后车架总成；7、水箱总成；8、侧板；9、连接通孔；10、工艺开口；11、工艺斜面；12、支撑底面；13、间隔套；14、定位凸套；15、下环形裙边；16、凸起环形台。

具体实施方式

如图1-3所示，本实施例的水箱固定组件，用于工程机械，其包括坐落在后车架总成6上的水箱总成7，内腔加有水，底部被固定支撑而托起定位，在水箱总成7两侧设置有L型的水箱座1，其采用L碗板连接，改善了现有技术的连接方式，其拆装方便，位置明显；水箱座1纵截面为L型，水箱座1的立板与水箱总成7连接且作为横板的支撑底面12通过减震地垫2与后车架总成6的侧板8连接。

在支撑底面12上设置有两个通孔，用于穿装连接螺栓4，在连接螺栓4的端帽与支撑底面12之间依次设置有水箱座碗3及减震上垫5，从而提高减震效果。减震地垫2中部设置有两个连接通孔9，在两个连接通孔9之间分布有工艺开口10；从而提高地垫的工艺性与弹变形性。

连接通孔9上表面具有定位凸套14，从而起到较好隔离作用，从而更好的压紧上垫，避免地垫被损坏。