[实用新型]一种航空航天用高性能特种超五类电缆

说明书

本实用新型属于航空航天电缆领域，具体为一种航空航天用高性能特种超五类电缆，包括电缆主体，所述电缆主体上设置有阻燃机构，所述阻燃机构包括设置在所述缆芯主体外侧的填充层、安装在所述填充层内部的抗拉支架、开设在所述抗拉支架内部的容纳腔、固定在所述填充层内部的导流管。本实用新型中，通过设置的抗拉支架，能够增强电缆的抗拉伸性能，提高其整体强度，利用设置的导热层，能够对电缆主体内部进行散热，避免使用时温度过高影响信号传输，而当发生火灾时，通过设置的导热杆将防腐层外部的热量传导至抗拉支架上，然后利用高温使封装膜融化，使容纳腔内部的阻燃液体沿着导流管流至电缆主体附近的填充层内，便于对电缆主体进行包覆阻燃。

技术领域

本实用新型涉及航空航天电缆技术领域，具体为一种航空航天用高性能特种超五类电缆。

背景技术

超五类线指的是超五类非屏蔽双绞线和屏蔽双绞线，是五类线的升级版，是对现有五类屏蔽双绞线的部分性能加以改善后出现的电缆，不少性能参数，如近端串扰、衰减串扰比，回波损耗等都有所提高，为现在主流使用的缆线。随着中国科技的发展，通讯设备被广泛的应用到了各个领域中，被应用到的环境也越来越苛刻，所以对缆线要求也更加高。

现有专利(公告号：CN206849579U)公开了一种航空航天用特种超五类电缆结构，包括：白色蓝色对绞包带芯；白色橙色对绞包带芯；还包括有控制线；三者绞合而成电缆主体结构；白色蓝色对绞包带芯、白色橙色对绞包带芯的最内层分别为：第一对线芯、第二对线芯，第一对线芯、第二对线芯的外侧绕包有微孔聚四氟乙烯带。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：该电缆在发生火灾时，对火焰的阻隔效果差，不能对电缆进行良好的阻燃保护，容易使电缆燃烧，造成损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种航空航天用高性能特种超五类电缆，包括电缆主体，所述电缆主体上设置有阻燃机构，所述阻燃机构包括设置在所述电缆主体外侧的填充层、安装在所述填充层内部的抗拉支架、开设在所述抗拉支架内部的容纳腔、固定在所述填充层内部的导流管、设置在所述填充层外侧的屏蔽层、连接在所述屏蔽层外侧的导热层、连接在所述抗拉支架上的导热杆、设置在所述导热层外侧的防腐层。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抗拉支架为三角形状，且抗拉支架与填充层之间固定连接。

通过采用上述技术方案，利用抗拉支架，能够提高电缆整体的抗拉伸性能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导流管的一端贯穿抗拉支架与容纳腔连接，且导流管与容纳腔的连接处设置有封装膜。

通过采用上述技术方案，利用开设的容纳腔，能够对阻燃液体进行储存，且封装膜能够对导流管进行封闭。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述屏蔽层的厚度为300-800μm，且防屏蔽金属网的材质为铜。

通过采用上述技术方案，利用设置的屏蔽层，能够防止外部信号对电缆主体造成干扰。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导热杆的一端连接在抗拉支架上，另一端连接在防腐层的内侧，且导热层的内部开设有与导热杆相适配的通孔。

通过采用上述技术方案，利用设置的导热杆，能够在发生火灾时，将电缆外部的热量传导至容纳腔处。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导热层的材质为散热硅胶，且导热层的厚度为200-400μm。

通过采用上述技术方案，利用设置的导热层，能够对电缆主体内部进行散热。