[实用新型]一种车道预警诱导装置

说明书

本实用新型公开了包括若干动态多方向性诱导灯箱单元，灯箱单元包括箱体和带有可变信息显示装置的透明箱盖；箱体外侧设有用于车辆定位和车速检测的检测模块，在箱体内设有无线通信模块、与可变信息显示装置、检测模块相连的控制模块；检测模块、无线通信模块、控制模块与外接电源电路连接，且各单元通过无线通信模块相连；本实用新型对比传统突起路标的方向、功能单一性，能够实现特殊环境下的轮廓示意，以及车道级行车诱导功能。

技术领域

本实用新型属于交通安全设施领域，特别涉及一种车道预警诱导装置。

背景技术

目前车道级诱导装置主要为突起路标，布设于路面，用于标记车道分界线、边缘线等，指示车辆规范行车。

但目前传统突起路标，只能指示边界和行车方向，不具备可变的方向指示性功能。

本专利可通过NB-IOT传输协议进行设备间的互联互通，通过内部控制器调整突起路标发光器的诱导策略，进行车道级的诱导调度，满足不同场景下的使用需求，能动态诱导司乘人员在该车道安全行驶，也可疏散至临近车道通行，快速高效的响应，保证人员安全。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种基于NB-IOT的车道级预警诱导装置，该装置可布设于公路路面的车道线上或需要指示的位置，布设间距根据实际使用场景调整。可根据事故信息、施工信息等预警前置信息，调整诱导装置策略，通过可变箭头和光指示进行车道级的管孔，诱导车辆行驶从危险车道行驶至安全车道。

本实用新型的技术方案是：

一种车道预警诱导装置，包括若干动态多方向性诱导灯箱单元，灯箱单元包括箱体和带有可变信息显示装置的透明箱盖；箱体外侧设有用于车辆定位和车速检测的检测模块，在箱体内设有无线通信模块、与可变信息显示装置、检测模块相连的控制模块；检测模块、无线通信模块、控制模块与外接电源电路连接，且各单元通过无线通信模块相连。

上述动态多方向性诱导灯箱单元设置在公路车道两侧且为等距或不等距设置，动态多方向性诱导灯箱单元之间通过无线通信模块互联且与后端平台互联。

上述检测模块包括红外测距传感器。

上述红外测距传感器在箱体外侧至少为两个对称设置。

上述无线通信模块为NB-IOT通信单元。

上述可变信息显示装置为可呈现出左转、直行和右转图案的三向诱导电子灯带，电子灯带在透明箱盖上可动态发出红色和绿色。

上述的透明箱盖为U形箱盖，透明箱盖上还设有用于向外接电源供电的太阳能板。

与现有技术比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型包括设置在公路车道两侧的若干动态多方向性诱导灯箱单元，灯箱单元内设有检测模块、无线通信模块和控制模块。通过分车道安装该设备，横向设备间的红外传感器可实现车辆行驶车道的精准定位，确定车辆行驶的具体车道；通过同车道的纵向设备，通过车辆经过设备的时间，可计算出车辆在该车道的速度值；通过车辆的行驶速度来比对车道的安全限速值（120/100/80等），当车道的车辆行驶速度高于或低于该车道的限速值时，诱导车辆行驶至对应允许速度的车道；该设备可接入外部事件检测器的结果，执行相应的预警策略，诱导车辆行驶至安全车道。

相比于传统诱导设施的方向单一性，该设备具备左转直行右转三个方向指示，满足公路使用需求。实时根据需要改变指示信息，精准诱导，提供了更清晰高效的引导指示，且该设备可应用在分合流区段、施工区段、夜间低照度区段等特殊路段情况下，通过设备的可变信息诱导，满足各种的场景的使用需求。该预警装置对比传统突起路标的方向、功能单一性，能够实现特殊环境下的轮廓示意，以及车道级行车诱导功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。