[实用新型]一种易于携带的汽车连接器注塑模具

说明书

本实用新型提供一种易于携带的汽车连接器注塑模具，涉及汽车工业技术领域，包括下压模本体，所述下压模本体的顶部靠近一侧边缘处开设有两个卡口，所述下压模本体的上方设置有上压模，所述上压模的一侧转动连接在两个卡口的内部，所述下压模本体的顶部和上压模的底部均开设有塑形口，本实用新型，通过设置可便携带的压膜，使得将导线置于其中，通过加热并且向内部注入和导线外层的绝缘材料相同的绝缘物质，使得对受损的绝缘层进行修补，并且整个装置体积小便于人们随身携带，解决了现有的更换方式大多通过人工将导线进行拆除，然后更换新的导线，或者通过绝缘胶带进行绝缘缠绕，这两种方式在实际使用时均给操作人员带来了麻烦的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车工业技术领域，尤其涉及一种易于携带的汽车连接器注塑模具。

背景技术

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产、分工合作。一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等，多靠协作，由外面专业厂生产。

目前在汽车生产过程中，由于汽车内部导线较多，当在组装时出现导线绝缘层损坏的情况下，需要人工进行替换，现有的更换方式大多通过人工将导线进行拆除，然后更换新的导线，或者通过绝缘胶带进行绝缘缠绕，这两种方式在实际使用时均给操作人员带来了麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是，通过设置可便携带的压膜，使得将导线置于其中，通过加热并且向内部注入和导线外层的绝缘材料相同的绝缘物质，使得对受损的绝缘层进行修补，并且整个装置体积小便于人们随身携带，解决了现有的更换方式大多通过人工将导线进行拆除，然后更换新的导线，或者通过绝缘胶带进行绝缘缠绕，这两种方式在实际使用时均给操作人员带来了麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种易于携带的汽车连接器注塑模具，包括下压模本体，所述下压模本体的顶部靠近一侧边缘处开设有两个卡口，所述下压模本体的上方设置有上压模，所述上压模的一侧转动连接在两个卡口的内部，所述下压模本体的顶部和上压模的底部均开设有塑形口，两个所述塑形口相互卡合，所述下压模本体的两侧外表面和上压模的两侧外表面均开设有弧形口，四个所述弧形口均对应贯穿至两个塑形口的内部，通过设置弧形口，使得可以将外部导线进行压合，使得在塑形口对导线进行对接时可以更加稳定，防止在塑形时导线受到外部牵拉力的拉扯，导致对接处产生裂缝。

优选的，所述下压模本体的一侧和上压模的一侧均固定有手柄，所述下压模本体的内部开设有内腔，通过设置手柄，方便人们将塑形口闭合。

优选的，所述内腔的两侧内壁之间等距固定有多个发热电阻丝，所述上压模的顶部固定有注塑管，通过设置注塑管，方便对塑形口内部注入原料。

优选的，所述注塑管贯穿至位于上压模底部的塑形口内部，所述注塑管的外表面靠近顶部边缘处套合有连接套，通过连接套便于和外部对接。

优选的，所述连接套的两侧内壁均开设有限位槽，两个所述限位槽的内部均滑动连接有限位块，两个所述限位块的相对一侧之间固定有锥形块，通过限位块和限位槽的配合，使得锥形块的滑动更加稳定。

优选的，所述注塑管的内壁之间固定有导向套，所述注塑管的内部固定有支撑圈，所述支撑圈的顶部固定有弹簧，所述弹簧的顶部固定在锥形块的底部，通过设置弹簧，使得可以将锥形块进行复位。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，