[实用新型]一种小型多功能清障车

说明书

本实用新型提供了一种小型多功能清障车，包括车体，车体的底部设置有清障装置，清障装置包括第一安装板，第一安装板的一侧与车体底部连接，第一安装板的另一侧设置有第一驱动装置，第一驱动装置的输出端通过第二安装板与第二驱动装置连接，第二驱动装置的输出轴均与连接轴的一端连接，连接轴的另一端均通过L形板与转杆的一端连接，转杆的另一端分别与举臂的两侧转动连接，举臂的一端与托臂的一端转动连接，托臂的另一端与车体的底部转动连接，本实用新型设计的车体为皮卡车，清障装置可叠放于皮卡车的末端，使得皮卡车可作为日常巡逻车在道路上进行巡逻，方便在巡逻过程中发现需要救援的车辆、节省需要救援车辆等待救援的时间。

技术领域

本实用新型涉及清障车设备技术领域，具体而言，涉及一种小型多功能清障车。

背景技术

清障车作为一种特种车辆，在道路车辆救援中发挥着重要作用，按照清障车的结构类型主要分托吊式清障车和平板式清障车两大类型，目前在高速公路上使用最多的是中、重型托吊式清障车和平板式清障车。这些清障车停放在高速公路上的指定地点，有的停放在服务区，有的停放在高速公路管理处。平均每隔50公里左右，就配置3～4台不同规格的清障车。接到救援电话后，清障车就前往事故发生地实施救援，清障车接到救援电话前往事故发生地的过程中所需的时间有时可以掌控，但是有时因为路况复杂或者距离较远而难以掌控，且现有技术中的清障车由于超高，无法进入地下停车场及特定的环境下进行施救，使用起来局限性很大，因此需要设计一款小型、多功能的清障车，既可以进入地下停车场及特定的环境下进行救援，还可以进行日常巡逻，方便在巡逻过程中发现需要救援的车辆、节省需要救援车辆等待救援的时间。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种小型多功能清障车旨在解决现有技术中的清障车无法进入地下停车场及特定的环境下进行施救、且有时难以掌控救援时间的问题。

为解决上述技术方案，本实用新型是这样实现的：

一种小型多功能清障车，包括车体，所述车体的底部设置有清障装置，所述清障装置包括第一安装板，所述第一安装板的一侧与所述车体底部连接，所述第一安装板的另一侧设置有第一驱动装置，所述第一驱动装置的输出端与第二安装板的一侧连接，所述第二安装板另一侧的两端均设置有第二驱动装置，所述第二驱动装置的输出轴均与连接轴的一端连接，所述连接轴的另一端均与L形板的一端连接，所述L形板的另一端均通过转轴与转杆的一端连接，所述转杆的另一端分别与举臂的两侧转动连接，所述举臂的一端与托臂的一端转动连接，所述托臂的另一端与所述车体的底部转动连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一驱动装置为第一油缸，所述第一油缸倾斜设置于所述车体的底部，所述第一油缸与所述车体底部之间的倾斜角度为45°～60°。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一油缸的数量为两个，两个所述第一油缸沿着所述第二安装板的中轴线呈对称设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二驱动装置为第二油缸，两个所述第二油缸沿着所述第二安装板的中轴线呈对称设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述L形板均通过连接杆与所述托臂的一侧转动连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述举臂与所述托臂之间通过转轴连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接轴靠近所述托臂的一端均不与所述托臂接触。

在本实用新型的一种实施例中，所述车体为皮卡车。

在本实用新型的一种实施例中，所述举臂远离所述托臂的一端设置有夹紧装置。