[实用新型]驱动组件和锚护设备有效
申请号: | 202221292117.8 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN217539609U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 金峰;高生;左夺 | 申请(专利权)人: | 三一重型装备有限公司 |
主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16;F16J15/3296;F16H57/04;E21D20/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 蒋卫卫;尚志峰 |
地址: | 110027 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 组件 设备 | ||
本实用新型提出了一种驱动组件和锚护设备,驱动组件包括:输出轴;座体,座体包括安装孔,输出轴穿设于安装孔;第一密封部,套设于输出轴上,用于密封座体和输出轴之间的缝隙;第二密封部,套设于输出轴上,用于密封座体和输出轴之间的缝隙,沿输出轴的轴线,第一密封部和第二密封部间隔排布;排水孔,开设于座体,且排水孔与安装孔相连通,且排水孔位于安装孔的孔壁上的开口位于第一密封部和第二密封部之间。本实用新型提供的驱动组件,将排水口的开口设置于第一密封部和第二密封部之间,通过检测排水孔中是否有水溢出来检测第一密封部或第二密封部是否发生损坏,也即在不拆卸驱动组件的基础上,实现内部第一密封部和第二密封部的损坏检测。
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,具体而言,涉及一种驱动组件和锚护设备。
背景技术
相关技术中,对于锚护设备驱动组件中的密封部件,需要将驱动组件进行拆卸,才能实现对密封部件进行检查,检查不及时容易造成驱动组件内部进水,导致驱动组件损坏,因此,如何方便快捷的实现对驱动组件内部的密封部件进行检测,成为了亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型的第一方面提出了一种驱动组件。
本实用新型的第二方面提出了一种锚护设备。
有鉴于此,本实用新型的第一方面提出了一种驱动组件,包括:输出轴;座体,座体包括安装孔,输出轴穿设于安装孔;第一密封部,套设于输出轴上,用于密封座体和输出轴之间的缝隙;第二密封部,套设于输出轴上,用于密封座体和输出轴之间的缝隙,沿输出轴的轴线,第一密封部和第二密封部间隔排布;排水孔,开设于座体,且排水孔与安装孔相连通,且排水孔位于安装孔的孔壁上的开口位于第一密封部和第二密封部之间。
本实用新型提供的驱动组件,包括输出轴,输出轴用于向外部设备输出驱动力,以实现驱动组件的驱动作用,相应的,驱动组件还包括动力件,动力件用于与输出轴相连接,从而为输出轴提供驱动力。动力件可以包括电机或液压马达,以驱动输出轴转动,或者,动力件还可以包括液压油缸或气缸,以驱动输出轴做直线运动。
进一步地,驱动组件还包括座体,座体上设置有安装孔,输出轴穿设于安装孔中,从而实现对于输出轴位置的固定,保证输出轴运行过程中的稳定性。具体地,输出轴可以向外部设备提供转矩,也即,输出轴能够在座体的安装孔中转动,以保证输出轴转动过程中的稳定性。
进一步地,驱动组件还包括第一密封部和第二密封部,第一密封部和第二密封部均套设于输出轴上,并且位于输出轴和座体的安装孔的孔壁之间,通过第一密封部和第二密封部的设置,可以有效地对输出轴和座体之间的缝隙进行密封,从而有效地避免外界的液体从输出轴和座体之间的缝隙进入驱动组件颞部,避免驱动组件内部的动力件等部件收到腐蚀性液体的腐蚀,或者在液体的催化作用下加速氧化,以有效地保证驱动组件的有效使用寿命。具体地,沿输出轴的周向方向上,第一密封部和第二密封部间隔地套设于输出轴的外壁上,也即,通过第一密封部和第二密封部的间隔设置,可以从不同的位置对输出轴和座体之间的缝隙进行密封,一方面能够有效提高密封效果,另一方面,当第一密封部和第二密封部中的一个发生损坏时,还能够通过另一个保持密封,进一步提高了输出轴和座体之间的密封效果。
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