[实用新型]一种稳定牢固的车体枕梁有效
申请号: | 202221292816.2 | 申请日: | 2022-05-26 |
公开(公告)号: | CN217347803U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 阳程星;王傲;许平;姚曙光 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | B61F1/14 | 分类号: | B61F1/14 |
代理公司: | 长沙正务联合知识产权代理事务所(普通合伙) 43252 | 代理人: | 郑隽 |
地址: | 410006*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 牢固 车体 | ||
本实用新型公开了一种稳定牢固的车体枕梁,属于车体枕梁技术领域,包括下盖板,所述下盖板的上表面固定安装有支撑板,所述支撑板的上表面固定安装有上盖板,所述上盖板的内壁上设置有稳固组件;本实用新型中,通过设置有稳固组件,当下盖板与上盖板通过中心销进行固定后,将空气弹簧安装在螺纹板的螺纹孔内,当上盖板的侧面与地板发生挤压时会将挤压块挤压到上盖板内,此时挤压块会通过转轴使连杆发生旋转,在连杆旋转时会通过连接杆将限位块拉起,使限位块脱离扩张板的限位孔中,然后伸缩弹簧会将扩张板弹出上盖板,从而增加上盖板与地板的接触面积,因此增大了枕梁与地板的焊接面,使枕梁与地板的连接更加牢固,提高了枕梁的稳固性。
技术领域
本实用新型属于车体枕梁技术领域,尤其涉及一种稳定牢固的车体枕梁。
背景技术
车体枕梁是车辆结构中一个十分重要的承载部位,其连接着车厢与转向架,枕梁在运营过程中主要受到来自车体和空气弹簧的垂向力,加减速过程中产生的纵向力作用以及侧梁传递的横向力。
由于枕梁在工作时需要承受不同方向的力,并且承受的力也过大,因此对于枕梁的承载能力有着一定的要求,同时车辆在行驶的过程中会发生轻微或者剧烈的抖动,因此也需要枕梁具有很好的稳固性,为此提供了一种稳定牢固的车体枕梁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述的问题,而提出的一种稳定牢固的车体枕梁。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种稳定牢固的车体枕梁,包括下盖板,所述下盖板的上表面固定安装有支撑板,所述支撑板的上表面固定安装有上盖板,所述上盖板的内壁上设置有稳固组件。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述下盖板的上表面固定安装有螺纹板与中心销加强板,所述螺纹板的上表面设置有螺纹孔,所述中心销加强板的上表面设置有销孔,所述下盖板的上表面固定安装有加强筋,所述加强筋的侧壁与支撑板的侧壁固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述中心销加强板的上表面固定安装有固定板,所述固定板的内部设置有穿孔,所述支撑板的侧壁上固定安装有挤压弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述挤压弹簧的另一端固定安装有圆板,所述圆板的另一侧壁上固定安装有插销,所述插销的另一端延伸至固定板的侧壁外,所述插销的外表面与穿孔的外壁活动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述稳固组件包括挤压块与伸缩弹簧,所述挤压块的下表面固定安装有弹簧杆,所述弹簧杆的另一端与上盖板的底面内壁固定连接,所述挤压块的侧壁上活动安装有连杆,所述连杆通过转轴与上盖板的内壁活动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述伸缩弹簧的一端与上盖板的内壁固定连接,所述伸缩弹簧的另一端固定安装有扩张板,所述扩张板的上表面设置有限位孔,所述连杆的下表面固定安装有连接杆,所述连接杆的另一端固定安装有限位块,所述限位块与限位孔的大小适配。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置有稳固组件,当下盖板与上盖板通过中心销进行固定后,将空气弹簧安装在螺纹板的螺纹孔内,当上盖板的侧面与地板发生挤压时会将挤压块挤压到上盖板内,此时挤压块会通过转轴使连杆发生旋转,在连杆旋转时会通过连接杆将限位块拉起,使限位块脱离扩张板的限位孔中,然后伸缩弹簧会将扩张板弹出上盖板,从而增加上盖板与地板的接触面积,因此增大了枕梁与地板的焊接面,使枕梁与地板的连接更加牢固,提高了枕梁的稳固性。
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