[实用新型]重载液压油缸活塞密封结构

说明书

本实用新型提供重载液压油缸活塞密封结构，包括回弹件、挡圈和滑环，所述回弹件的外径与所述滑环的内径相配合，所述回弹件的外径与所述挡圈的内径相配合，所述挡圈与所述滑环的厚度和所述回弹件的厚度相配合；所述挡圈包括第一挡圈和第二挡圈；回弹件可以给整体密封结构提供回弹，保证密封效果；挡圈可以满足组合密封在较大的径向间隙中不被挤出，承受高压力；滑环在长时间往复密封中可以耐磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸密封领域，具体涉及重载液压油缸活塞密封结构。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

本实用新型的发明人发现，重载液压油缸相较普通的液压油缸，会有比较高的缸内压力，同时因缸体尺寸较大，径向间隙也较大，现有的密封结构无法耐受较高冲击压力，在使用中会磨损较大，导致寿命较短；现有的密封结构也无法耐受较大的径向间隙，容易被挤出；以致于重载液压油缸整体的密封效果较差。因此，开发重载液压油缸活塞密封结构是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供重载液压油缸活塞密封结构，回弹件可以给整体密封结构提供回弹，保证密封效果；挡圈可以满足组合密封在较大的径向间隙中不被挤出，承受高压力；滑环在长时间往复密封中可以耐磨损，延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案。

重载液压油缸活塞密封结构，包括回弹件、挡圈和滑环，所述回弹件的外径与所述滑环的内径相配合，所述回弹件的外径与所述挡圈的内径相配合，所述挡圈与所述滑环的厚度和所述回弹件的厚度相配合；所述挡圈包括第一挡圈和第二挡圈。

进一步，所述第一挡圈和第二挡圈的厚度、内径、外径以及材质一致。

进一步，所述回弹件的横截面呈“T”字型，所述回弹件包括第一外径和第二外径。

进一步，所述回弹件的第一外径与所述滑环的内径相配合，所述回弹件的第二外径与所述挡圈的内径相配合。

进一步，所述回弹件远离所述滑环的一侧设置有至少一个配合槽。

进一步，所述配合槽为弧形。

进一步，所述挡圈的横截面呈方形。

进一步，所述滑环靠近所述回弹件的一侧为平面，所述滑环远离所述回弹件的一侧为凸起面。

进一步，所述凸起面的横截面呈三角状。

进一步，所述回弹件采用橡胶件。

本实用新型重载液压油缸活塞密封结构的积极效果是：

本实用新型的回弹件采用橡胶弹性体，具有极高的接触应力，可以给整体密封结构提供回弹，保证密封效果；挡圈材料为聚甲醛，可以满足组合密封在较大的径向间隙中不被挤出，承受高压力；滑环采用机械性能极好的聚氨酯，在长时间往复密封中可以耐磨损，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的使用状态的示意图。

图2是本实用新型实施例提供的局部放大状态的示意图。

图中的标号分别为：

1、回弹件；2、第一挡圈；3、滑环；4、配合槽；5、第二挡圈。

具体实施方式