[实用新型]一种固体火箭发动机非金属粘接简易工装

说明书

本实用新型公开了一种固体火箭发动机非金属粘接简易工装，包括烧蚀层定位工装，所述烧蚀层定位工装的外壁设置有绝热层定位工装，所述绝热层定位工装与烧蚀层定位工装的外壁设置有喉衬组件，所述喉衬组件包括喉衬本体，所述喉衬本体的外壁粘接有喉衬烧蚀层组件，所述喉衬烧蚀层组件的外表面粘接有喉衬绝热层组件，所述喉衬绝热层组件的上表面设置有压紧端盖工装，所述压紧端盖工装上过孔的内部穿过压紧螺柱工装。本实用新型中，整体设计为分离式工装设计，绝热层定位工装、烧蚀层定位工装依靠内、外圆面定位，具有自动对正能力，可拆卸，方便清理粘接余胶，提高多次使用定位准确性，可大大提高良品率、工作效率。

技术领域

本实用新型涉及固体火箭发动机技术领域，尤其涉及一种固体火箭发动机非金属粘接简易工装。

背景技术

固体火箭发动机非金属件喉衬组件如附图5所示，其中件1的R2圆弧切口与2的R1圆弧切口由于与火箭发动机主体直接配合，有较高的位置度要求；1、2、与3的端面相对尺寸L1与火箭发动机主体直接配合，有较高的尺寸精度要求。且由于粘接后加工难度大，不适合再进行加工作业。因此粘接时的定位控制非常重要，粘接定位质量直接影响该部件的不良率，进而影响火箭发动机整体的质量稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种固体火箭发动机非金属粘接简易工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种固体火箭发动机非金属粘接简易工装，包括烧蚀层定位工装，所述烧蚀层定位工装的外壁设置有绝热层定位工装，所述绝热层定位工装与烧蚀层定位工装的外壁设置有喉衬组件，所述喉衬组件包括喉衬本体，所述喉衬本体位于烧蚀层定位工装的上侧，所述喉衬本体的外壁粘接有喉衬烧蚀层组件，所述喉衬烧蚀层组件的外表面粘接有喉衬绝热层组件，所述喉衬绝热层组件的上表面设置有压紧端盖工装，所述压紧端盖工装上过孔的内部穿过压紧螺柱工装，且压紧螺柱工装与烧蚀层定位工装上的螺纹配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述绝热层定位工装与烧蚀层定位工装端面对齐放置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述喉衬烧蚀层组件的R1圆弧切口与喉衬绝热层组件的R2圆弧切口方向相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述喉衬烧蚀层组件的R1圆弧切口、喉衬绝热层组件的R2圆弧切口与绝热层定位工装外圆面轴向处于同一方向。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述烧蚀层定位工装的内部开设有螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压紧端盖工装的顶部开设有工装观察窗，且工装观察窗的数量若干。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述绝热层定位工装为半圆管状。

本实用新型具有如下有益效果：

1、整体设计为分离式工装设计，绝热层定位工装、烧蚀层定位工装依靠内、外圆面定位，具有自动对正能力，可拆卸，方便清理粘接余胶，减少粘接时余胶、杂物等影响，提高多次使用定位准确性，可大大提高良品率、工作效率。

2、设计了工装观察窗，用于压紧完成后自检粘接效果，提前识别质量异常项。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种固体火箭发动机非金属粘接简易工装的正面剖视图；

图2为本实用新型提出的一种固体火箭发动机非金属粘接简易工装的立体结构图；

图3为本实用新型提出的一种固体火箭发动机非金属粘接简易工装的顶部视图；