[实用新型]一种新能源汽车电池

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池，包括外壳，还包括缓冲腔和固定机构，所述缓冲腔设置在外壳内部，所述固定机构可拆卸连接外壳内部，且所述固定机构位于缓冲腔内部，所述固定机构由导热固定框、减震连接杆和阻尼减震弹簧组成，所述减震连接杆可拆卸连接在导热固定框下表面，且减震连接杆有多个，所述阻尼减震弹簧环绕连接在减震连接杆表面。在使用时能有效进行抗震，避免在在电池箱空间内活动，不会造成其磨损，有效对电池组进行保护，提高其使用寿命和使用安全性，便于进行使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有的新能源汽车蓄电池多采用阀口密封式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，这其中的磷酸铁锂电池因其具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点而被广泛使用。

专利号CN202110946847.9公布了一种新能源汽车蓄电池，包括壳体，所述壳体的内部设有矩形的槽体，所述槽体的内部设有蓄电池本体，所述壳体的一侧外壁固定连接有扇形的导热铜板，所述导热铜板的内部设有扇形槽，所述扇形槽的内部设有用于提供动力的驱动机构，所述壳体的内部另一侧设有散热区，所述散热区的内部预装有用于对蓄电池本体进行降温的冷却液，所述壳体的内部设有与驱动机构配合的用于带动冷却液流动的转动机构。本发明可以对蓄电池本体进行持续散热，能使得蜂鸣器发出声音，提醒驾驶员及时进行检修，如果蓄电池本体内部温度异常升高，可以对蓄电池本体的内部电路进行断路被断开，进而及时保护蓄电池本体。

该一种新能源汽车电池存在以下弊端：该申请的新能源汽车电池在使用时不能有效进行抗震，使得电池在受到震动时容易在电池箱空间内活动，不仅容易造成电池外壳磨损，同时还会造成发热加大，影响电池的使用寿命。为此，我们提出一种新能源汽车电池。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车电池，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车电池，包括外壳，还包括缓冲腔和固定机构，所述缓冲腔设置在外壳内部，所述固定机构可拆卸连接外壳内部，且所述固定机构位于缓冲腔内部，所述固定机构由导热固定框、减震连接杆和阻尼减震弹簧组成，所述减震连接杆可拆卸连接在导热固定框下表面，且减震连接杆有多个，所述阻尼减震弹簧环绕连接在减震连接杆表面。

进一步地，还包括封盖和散热机构，所述封盖可拆卸连接在外壳上表面，所述散热机构镶嵌连接在外壳右侧壁，且所述散热机构出风管延伸至缓冲腔内部；通过封盖便于对外壳进行密封，有效保护内部的电池组，通过散热机构便于在电池组使用时进行散热，有效提高其使用寿命。

进一步地，所述散热机构由鼓风机、引风口和滤尘网组成，所述引风口开设在鼓风机外侧壁，所述滤尘网可拆卸连接在引风口内部外端；接通散热机构上鼓风机的电源，鼓风机向内部鼓风，能对导热固定框进行散热，使其快速进行导热，有效对电池组进行散热，同时在鼓风时，引风口中的滤尘网能对进入的空气中的灰尘过滤下来，避免灰尘进入到壳体内部，防止造成线路接触不良，便于电池组进行输电。

进一步地，所述封盖上表面开设有散热槽，所述散热槽贯穿封盖，且所述散热槽有多个，所述散热槽下表面可拆卸连接有防尘网；通过散热槽能有效进行散热，并且在散热时，通过防尘网能有效进行防尘。

进一步地，所述固定机构内侧壁可拆卸连接有电池组；通过电池组便于储存电力，方便进行使用时进行输电。