[实用新型]一种沥青道路裂缝修补装置

说明书

本实用新型涉及一种裂缝修补装置，尤其涉及一种沥青道路裂缝修补装置。本实用新型的技术问题为：提供一种当沥青进行移动时，能够自动对裂缝进行修补的沥青道路裂缝修补装置。本实用新型的技术实施方案为：一种沥青道路裂缝修补装置，包括有车架、车轮、推手、沥青箱、注料口和出料斗，车架底部左右两侧均转动式连接有四个能够进行转动的车轮，车架前侧连接有推手，车架上连接有能够装入沥青的沥青箱，沥青箱顶部中间连接有注料口，沥青箱右下侧连接有能够进行出料的出料斗。本实用新型的车架底部的车轮，车轮能够方便人们移动本装置，人们在修补时，不需要消耗大量的人力，从而，减少劳动力，人们的工作效率也能够被提高。

技术领域

本实用新型涉及一种裂缝修补装置，尤其涉及一种沥青道路裂缝修补装置。

背景技术

道路是市政建设中常见的设施，沥青道路在使用过程中，由于气候或地质等因素的影响，路面会发生裂缝，从而，严重影响在路面上行驶的车辆的平稳度，所以需要对裂缝进行修补。

申请公布号为CN1629405B沥青道路路面裂缝的修补方法，首先，对裂缝面进行清洁，然后使用沥青对裂缝进行修补，但由于裂缝过长，修补时，需要一个工人对沥青进行搬运，另一个工人进行修补，所以该方法需要消耗大量人力，从而，使得劳动成本高，因此，现研发一种当沥青进行移动时，能够自动对裂缝进行修补的沥青道路裂缝修补装置。

实用新型内容

为了克服修补时，需要一个工人对沥青进行搬运，另一个工人进行修补，的缺点，本实用新型的技术问题为：提供一种当沥青进行移动时，能够自动对裂缝进行修补的沥青道路裂缝修补装置。

本实用新型的技术实施方案为：一种沥青道路裂缝修补装置，包括有车架、车轮、推手、沥青箱、注料口和出料斗，车架底部左右两侧均转动式连接有四个能够进行转动的车轮，车架前侧连接有推手，车架上连接有能够装入沥青的沥青箱，沥青箱顶部中间连接有注料口，沥青箱右下侧连接有能够进行出料的出料斗。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有螺杆、偏心轮和挡板，出料斗左部滑动式连接有能够进行移动的挡板，挡板穿过出料斗顶部，沥青箱右侧螺纹式连接有能够进行转动的螺杆，螺杆位于挡板上部中间位置，螺杆上连接有能够进行转动的偏心轮，偏心轮和挡板接触。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有支撑块、连接块和刮平框，出料斗右部前后两侧均连接有能够进行支撑的支撑块，支撑块外侧均连接有能够进行连接的连接块，两个连接块底部之间连接有具有刮平作用的刮平框。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有防滑套，推手上侧连接有两个防滑套。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有手柄，螺杆右侧连接有三个手柄。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有加重块，刮平框顶部前后两侧均连接有加重块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、本实用新型的车架底部的车轮，车轮能够方便人们移动本装置，人们在修补时，不需要消耗大量的人力，从而，减少劳动力，人们的工作效率也能够被提高。

2、本实用新型的两个连接块底部之间的刮平框，刮平框能够对修补的裂缝进行刮平，同时，可以利用多余的沥青填满裂缝，而且，还能够对沥青进行压实，从而，提高沥青的密实度，多余的沥青也不会被浪费。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的车架、车轮、推手立体结构示意图。

图3为本实用新型沥青箱、出料斗和螺杆的立体结构示意图。

图4为本实用新型的部分立体结构示意图。

图5为本实用新型出料斗、支撑块和连接块的立体结构示意图。