[实用新型]一种汽车电池包带涂层的灭火管路

说明书

本实用新型公开一种汽车电池包带涂层的灭火管路，涉及消防管路技术领域，包括内层和涂层；所述内层为管状结构，所述内层用于盛装冷却液；所述涂层设置于所述内层外侧。管路涂层区具有优良的阻燃性能，600℃时，燃烧10min以上冷却液无泄漏；管路具有较强的耐水解性能，110℃下浸泡到冷却液内1000h后，表面无裂纹，机械强度变化率≤30％；管路无涂层区可在高温250℃时泄露，实现冷却液喷淋，电池降温；阻燃层与尼龙管直接涂覆，结构紧凑，易于空间布置。

技术领域

本实用新型涉及消防管路技术领域，特别是涉及一种汽车电池包带涂层的灭火管路。

背景技术

中国汽车行业年产销量已连续多年雄踞全球第一，新能源汽车数量增长的同时，其相应的新的安全问题也日渐突出。大部分事故是由动力蓄电池故障引发。因此，当电池包发生故障时，如何提升电池包的防火安全性能，进而保证新能源车乘客安全，变成首要的安全问题。

三元锂电池的电池包在特定情况下热失效会导致电池起火，为了能给驾乘人员争取更多的逃生时间，同时为了满足电池盒模组及电路系统小型化、轻量化的要求，对灭火管路的结构设计也提出要求。

发明内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车电池包带涂层的灭火管路，以实现均匀喷洒冷却液。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种汽车电池包带涂层的灭火管路，包括内层和涂层；所述内层为管状结构，所述内层用于盛装冷却液；所述涂层设置于所述内层外侧。

可选的，所述内层外侧设置有外层，所述涂层位于所述外层外侧。

可选的，所述内层与所述外层之间通过粘合层粘合连接。

可选的，所述内层为PP管，所述粘合层为尼龙612，所述外层为尼龙12管。

可选的，所述内层为PA12或PA612管。

可选的，所述内层外设置有无涂层区域。

可选的，所述内层外设置有多个所述无涂层区域，所述多个所述无涂层区域均匀设置于所述内层外侧。

可选的，所述涂层为阻燃涂层。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

1.管路涂层区具有优良的阻燃性能，600℃时，燃烧10min以上冷却液无泄漏；

2.管路具有较强的耐水解性能，110℃下浸泡到冷却液内1000h后，表面无裂纹，机械强度变化率≤30％；

3.管路无涂层区可在高温250℃时泄露，实现冷却液喷淋，电池降温；

4.阻燃层与尼龙管直接涂覆，结构紧凑，易于空间布置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车电池包带涂层的灭火管路的一种结构的截面示意图；

图2为本实用新型汽车电池包带涂层的灭火管路的另一种结构的截面结构示意图；

图3为本实用新型汽车电池包带涂层的灭火管路的另一种的结构示意图。

附图标记说明：1、第一内层；2、粘合层；3、外层；4、第二内层；5、阻燃层；6、有涂层区域；7、无涂层区域。

具体实施方式