[实用新型]一种多用途新型火箭运输车

说明书

本实用新型公开了一种多用途新型火箭运输车，包括长模块车、短模块车、长车驾驶室以及短车驾驶室，所述长模块车与短模块车的一端对接，所述长车驾驶室以及短车驾驶室安装于长模块车以及短模块车上，所述短模块车以及长模块车上分别设置有动力单元；本实用新型涉及火箭运输车技术领域，该多用途新型火箭运输车，采用短模块车和长模块车对称连接，以气缸滑动组件实现快速连接，利用对应的快插液压接头和电气接头实现快速并车，长模块车和短模块车既可以单独运动，又可以在并车后实现统一控制，能够满足多角度转向、双向行驶、可快速拼车的要求，且本身组成控制方便，连接的拆装简单。

技术领域

本实用新型涉及火箭运输车技术领域，具体为一种多用途新型火箭运输车。

背景技术

随着火箭技术的发展，火箭的运力进一步提高，成本进一步下降，越来越多的商业卫星得以通过火箭进行发送，而与火箭技术的发展对比，火箭运输车的技术进步却显得略为滞后，目前火箭运输车尺寸长、转弯半径大、转向不便，遇到桥梁、收费站、隧道等设施时存在行驶困难，以至于需拆除部分设施后才能通行，并需协调当地交通、公安等多部门配合，增长火箭运输周期，不符合商业运载火箭对时效、快捷方面的需求，因此亟需满足多角度转向、双向行驶、可快速拼车的一种多用途新型火箭运输车，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多用途新型火箭运输车，解决了现有的背景技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多用途新型火箭运输车，包括长模块车、短模块车、长车驾驶室以及短车驾驶室，所述长模块车与短模块车的一端对接，所述长车驾驶室以及短车驾驶室安装于长模块车以及短模块车上，所述短模块车以及长模块车上分别设置有动力单元；

所述长模块车为八轴车，所述短模块车为六轴车；

所述长模块车与短模块车的相对端通过气缸滑动组件连接；

所述长模块车的底部对称设置有八对车轮，八对车轮分别独立与长模块车的动力单元连接；

所述短模块车的底部对称设置有六对车轮，六对车轮分别独立与短模块车的动力单元连接。

优选的，所述长模块车的八对车轮前四对与后四对采用对称布置。

优选的，所述气缸滑动组件包括：一对固定板、若干对连接板、气缸架以及连接气缸；

所述长模块车以及短模块车的端部对称设置有一对固定板，一对所述固定板上交错设置有若干对连接板，所述气缸架安装于一对其中一个所述固定板上，所述气缸架上设置有连接气缸，若干对所述连接板交错对接，所述连接气缸的伸缩端贯穿若干对所述连接板。

优选的，若干对所述连接板为长圆形结构的板块。

优选的，所述长模块车以及短模块车的四周分别设置有若干快插液压接头，所述长模块车以及短模块车上还设置有若干电气接头，若干电气接头只对车辆的CAN总线进行连接。

优选的，若干所述快插液压接头和若干电气接头一侧设置有若干不同的标识记号。

有益效果

本实用新型提供了一种多用途新型火箭运输车。具备以下有益效果：该多用途新型火箭运输车，采用短模块车和长模块车对称连接，以气缸滑动组件实现快速连接，利用对应的快插液压接头和电气接头实现快速并车，长模块车和短模块车既可以单独运动，又可以在并车后实现统一控制，能够满足多角度转向、双向行驶、可快速拼车的要求，且本身组成控制方便，连接的拆装简单。

附图说明

图1为本实用新型所述一种多用途新型火箭运输车的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种多用途新型火箭运输车的俯视结构示意图。