[实用新型]一种升降尾翼叶片及汽车

说明书

本实用新型公开了一种升降尾翼叶片及汽车，属于汽车技术领域，该升降尾翼叶片包括上叶片和下叶片，所述下叶片沿长度方向的一侧边缘设有若干螺钉孔和若干内插件，所述上叶片设有与所述螺钉孔一一对应的连接孔，所述螺钉孔和对应的所述连接孔处安装有自攻螺钉，所述上叶片还设有与所述内插件一一对应的插孔，所述内插件插入到所述插孔内，与所述螺钉孔相对的所述下叶片的另一侧边缘设有卡接件，所述上叶片设有与所述卡接件配合使用的卡接槽，所述下叶片还安装有公差调节器。本实用新型的升降尾翼叶片减少了零件的个数，简化了组装流程，不需要通过涂胶粘接的方式就可以组装固定在一起，且能满足尾翼叶片结构强度的要求。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种升降尾翼叶片及汽车。

背景技术

综合考虑性能和成本因素，现有的汽车大部分是没有尾翼结构的，尤其是轿车，部分汽车车型设有尾翼也是固定式的设计结构，其功能单一且造型突兀，不能实现下压力的精细调整。目前，随着汽车性能的不断提升，为了保证高速行驶下有足够的下压力及稳定性，尾翼逐渐开始成为车身动力学设计中的关键一环，对尾翼的功能性要求也越来越高，逐渐朝着小型化和智能化方向发展，所以围绕着升降尾翼的设计与开发需求也在不断增长。具有升降功能的升降尾翼除了尾翼叶片主体外，还需要配备相应的升降机构，此外，对于尾翼叶片来说，对其结构的强度要求越来越高，但是常见的方式是通过增加涂胶来实现上下叶片的粘接，且所制得产品耐候性能较差，产品生产制造节拍长，产品成本高。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型提供一种升降尾翼叶片及汽车，该升降尾翼叶片不需要通过涂胶粘接的方式就可以组装固定在一起，通过卡接件和卡接槽、内插件和插孔，并配合螺钉固定，采用这种机械固定结构的产品耐候性能强，产品生产制造节拍缩短，也有助于提高生产效率，降低产品成本。

本实用新型的技术方案是：

一种升降尾翼叶片，包括上叶片和下叶片，所述下叶片沿长度方向的一侧边缘设有若干螺钉孔和若干内插件，所述上叶片设有与所述螺钉孔一一对应的连接孔，所述螺钉孔和对应的所述连接孔处安装有自攻螺钉，所述上叶片还设有与所述内插件一一对应的插孔，所述内插件插入到所述插孔内，与所述螺钉孔相对的所述下叶片的另一侧边缘设有卡接件，所述上叶片设有与所述卡接件配合使用的卡接槽，所述下叶片还安装有公差调节器。

优选地，所述上叶片包括上叶片主体，所述上叶片主体的一侧设有若干螺钉安装折弯部和若干插件安装折弯部，所述连接孔设于所述螺钉安装折弯部上，所述插孔设于所述插件安装折弯部上，所述上叶片主体的另一侧设有槽折弯部，所述槽折弯部与所述上叶片主体之间形成所述卡接槽。

优选地，所述螺钉安装折弯部安装有U型弹片螺母，所述U型弹片螺母设有与所述连接孔相通的通孔，所述U型弹片螺母配合穿过所述螺钉孔和所述连接孔的自攻螺钉将所述上叶片和所述下叶片固定在一起。

优选地，所述槽折弯部设有若干外缺口，所述卡接件设有与所述外缺口一一对应的内缺口，所述外缺口和对应的所述内缺口处塞入有止振软塞。

优选地，所述下叶片设有两个对称分布的金属嵌入支架，每个所述金属嵌入支架安装有若干所述公差调节器。

优选地，所述下叶片宽度方向的两侧边缘分别设有若干高度调节螺母，所述高度调节螺母与所述下叶片螺纹连接。

优选地，所述内插件呈片状，所述插孔的形状与所述内插件相适配。

一种汽车，包括上述升降尾翼叶片。

本实用新型的有益效果是：