[实用新型]用于铁路隧道检修的列车组有效
申请号: | 202221302217.4 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN217462251U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 王彪;李华伏;刘金山;曾豪;冯乐;肖枫;陈志;罗检萍 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第七工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E21F17/00 | 分类号: | E21F17/00;E21F13/00 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 邓宇 |
地址: | 410004 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 铁路 隧道 检修 车组 | ||
本实用新型公开了一种用于铁路隧道检修的列车组,包括相互连接的牵引车、旧料运输车、新料运输车、机具装载车和固定平台作业车,机具装载车上安装有一种以上检修施工机具,固定平台作业车上设有用于承载作业人员进行作业的固定作业平台。本实用新型具有可一次同时处理多种隧道病害、施工方便、施工效率高、可降低劳动强度等优点。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通检修装备技术领域,具体涉及一种用于铁路隧道检修的列车组。
背景技术
铁路运输是我国主要运输手段,随着铁路网建成年限增加,会出现不同程度的病害,进而影响铁路运营安全,因此需要对既有铁路进行维修整治。铁路隧道病害主要有:腐蚀不密实、渗漏水、裂缝、变形空腔、基底下沉等,对不同病害进行维修整治需要采用不同的作业设备,然而现有用于铁路隧道病害维修整治的列车只具有单一病害维修整治的功能,难以满足多种病害维修整治需求,在需要同时对多种病害进行维修整治时,需要采用多台维修整治列车进行调度施工,存在劳动强度大、不能有效利用天窗时间、施工不方便、施工效率低等问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足,提供一种可一次同时处理多种隧道病害、施工方便、施工效率高、可降低劳动强度的用于铁路隧道检修的列车组。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于铁路隧道检修的列车组,包括相互连接的牵引车、旧料运输车、新料运输车、机具装载车和固定平台作业车,所述机具装载车上安装有一种以上检修施工机具,所述固定平台作业车上设有用于承载作业人员进行作业的固定作业平台。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述新料运输车、机具装载车和固定平台作业车依次连接。
所述机具装载车上安装的检修施工机具包括潜孔钻、凿岩机、注浆机和空压机。
所述机具装载车包括相互连接的两个轨道平车,所述潜孔钻安装在其中一个轨道平车上,其余检修施工机具安装在另一个轨道平车上。
所述列车组还包括一节以上活动平台作业车,所述活动平台作业车上设有能沿铁路轨道运行的活动作业平台以及用于吊装活动作业平台的起重机。
所述旧料运输车的至少一端连接有一节所述活动平台作业车。
所述用于铁路隧道检修的列车组还包括人员运输车。
所述牵引车、旧料运输车、活动平台作业车、人员运输车、新料运输车、机具装载车和固定平台作业车依次连接。
所述固定平台作业车的后端还连接有一节活动平台作业车。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型用于铁路隧道检修的列车组配备了旧料运输车、新料运输车、机具装载车和固定平台作业车,能够满足铁路隧道检修施工中材料供给、机具、旧料回收等施工需求,可一次同时处理多种隧道病害,能有效利用天窗时间进行快速、高效的检修施工,其具有施工方便、施工效率高、可降低劳动强度的优点。
附图说明
图1为用于铁路隧道检修的列车组的立体结构示意图。
图2为搭载潜孔钻的轨道平车的立体结构示意图。
图3为搭载其他检修施工机具的轨道平车的立体结构示意图。
图例说明:
1、牵引车;2、旧料运输车;3、新料运输车;4、机具装载车;41、潜孔钻;42、凿岩机;43、注浆机;44、空压机;45、轨道平车;5、固定平台作业车;51、固定作业平台;6、活动平台作业车;61、活动作业平台;62、起重机;7、人员运输车。
具体实施方式
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