[实用新型]一种环形密封进气结构

说明书

本实用新型提供的环形密封进气结构，通过采用栅格上延伸板上倾斜向上的通气孔，防止雨水进入到发动机进气管，并将外部空气吸入到发动机进气管处，并且通过采用栅格上延伸板、进气管外轮廓、发动机盖、环形密封圈围成一个独立的发动机进气腔，使发动机进气腔与发动机舱的其他空间隔离，进而防止发动机舱内的高温气体从发动机进气管进入到发动机内部，进而确保进入到发动机内的空气的温度较低，确保发动机具有足够的进气量，进而保障发动机的性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种环形密封进气结构。

背景技术

为了避免发动机进气口进水的风险，传统汽车的发动机进气口通常都藏于发动机舱内部较为隐蔽的位置，但是由于长时间行驶，发动机舱内温度不断上升，容易出现发动机舱高温气体回流，从而导致进气口空气气温过高，空气膨胀密度降低变得稀薄，进气量不足影响发动机燃烧效率，严重情况会降低发动机性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环形密封进气结构，用以解决传统的发动机进气口容易出现发动机舱高温气体回流的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种环形密封进气结构，所述环形密封进气结构包括：

栅格上延伸板，所述栅格上延伸板设置于发动机罩上，所述栅格上延伸板内设置有由外侧至内侧倾斜向下的通气孔；

发动机进气管，所述发动机进气管包括进气管外轮廓，所述进气管外轮廓与所述栅格上延伸板的通气孔相连通；

发动机盖，所述发动机盖与所述栅格上延伸板以及所述进气管外轮廓相配合；

环形密封圈，所述环形密封圈设置于所述发动机盖与所述栅格上延伸板及所述进气管外轮廓的配合位置；

所述栅格上延伸板、所述进气管外轮廓、所述发动机盖、所述环形密封圈围成一个独立的发动机进气腔，所述发动机进气腔与发动机舱的其他空间隔开。

在一个实施例中，所述环形密封圈通过多个卡接部卡接设置于所述发动机盖上。

在一个实施例中，所述环形密封圈的截面包括形变密封腔室以及连接腔室，所述连接腔室用于连接卡接部，所述形变密封腔室的内壁两侧设置有内凹的预形变槽，所述形变密封腔室的外部为密封面。

在一个实施例中，所述通气孔的上设置有阻隔过滤板，所述阻隔过滤板将所述通气孔分为若干小孔。

在一个实施例中，所述进气管外轮廓设置成长条状结构。

在一个实施例中，所述进气管外轮廓与所述栅格上延伸板上均设置有密封槽，所述环形密封圈配合于所述密封槽内。

本实用新型实施例中上述的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本实用新型实施例提供的环形密封进气结构，通过采用栅格上延伸板上倾斜向上的通气孔，防止雨水进入到发动机进气管，并将外部空气吸入到发动机进气管处，并且通过采用栅格上延伸板、进气管外轮廓、发动机盖、环形密封圈围成一个独立的发动机进气腔，使发动机进气腔与发动机舱的其他空间隔离，进而防止发动机舱内的高温气体从发动机进气管进入到发动机内部，进而确保进入到发动机内的空气的温度较低，确保发动机具有足够的进气量，进而保障发动机的性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的环形密封进气结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的环形密封圈的结构示意图；