[实用新型]一种汽车配件热铆装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车配件热铆装置，包括底箱，所述底箱的上表面固定有加工台，所述加工台的上表面固定有四个导杆，所述加工台与导杆上设有缓冲机构，所述加工台的左端固定有控制盒，所述缓冲机构上设有固定机构，四个所述导杆的上表面固定有顶板，所述顶板的上表面固定有气缸，所述气缸的输出轴贯穿顶板且固定有滑板，所述滑板的下表面固定有热铆机构主体；所述缓冲机构包括开设于加工台上表面的凹槽，所述凹槽底壁的中心处固定有固定柱。该汽车配件热铆装置，通过在加工台与导杆上设有缓冲机构，采用多重缓冲方式对热铆时进行缓冲，减少铆接冲击性，使其不易晃动，大幅度提高稳定性，提高铆接效果，提高产品质量，降低生产成本，实用性更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件热铆装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

汽车配件生产加工过程中需要一种热铆机进行加工，而且一般的热铆机采用压板式结构，由电加热方法将加热板热量传递给热铆头，热铆头加热铆柱，使其熔融，然后吹气冷却固化，形成铆头，但是在实际使用过程中，如一般的热铆机在下压时，由于铆压过程中晃动较大，从而使热铆头容易产生震动力，从而使内饰晃动，稳定性差，容易造成铆接效果差的问题，容易降低产品质量，提高生产成本，实用性差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件热铆装置，具备稳定性好等优点，解决了传统汽车配件热铆装置稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件热铆装置，包括底箱，所述底箱的上表面固定有加工台，所述加工台的上表面固定有四个导杆，所述加工台与导杆上设有缓冲机构，所述加工台的左端固定有控制盒，所述缓冲机构上设有固定机构，四个所述导杆的上表面固定有顶板，所述顶板的上表面固定有气缸，所述气缸的输出轴贯穿顶板且固定有滑板，所述滑板的下表面固定有热铆机构主体；

所述缓冲机构包括开设于加工台上表面的凹槽，所述凹槽底壁的中心处固定有固定柱，所述固定柱的外表面固定有多个连杆，所述连杆的外表面滑动连接有下滑块，所述下滑块与凹槽的内侧壁之间抵接有第一弹簧，所述下滑块的上表面铰接有连接杆，多个所述连接杆的上表面铰接有放置板，所述缓冲机构还包括与导杆外表面滑动连接的上滑块，所述上滑块的下表面与加工台的上表面之间抵接有第二弹簧。

进一步，所述放置板的外表面与凹槽的内壁滑动连接，所述第一弹簧与第二弹簧分别套接于连杆和导杆的外表面。

进一步，多个所述连杆以固定柱为中心呈对称等距分布，所述滑板上开设有四个通孔，所述导杆贯穿通孔并与其滑动连接。

进一步，所述固定机构包括与放置板上表面左端相固定的支架，所述支架的顶端开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有活动块，所述活动块上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的下表面通过轴承转动连接有压板。

进一步，所述支架呈L形，所述滑孔与活动块均呈十字形。

进一步，所述活动块上垂直开设有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔螺纹连接，所述螺杆的上表面固定有手轮。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该汽车配件热铆装置，通过在加工台与导杆上设有缓冲机构，采用多重缓冲方式对热铆时进行缓冲，减少铆接冲击性，使其不易晃动，大幅度提高稳定性，提高铆接效果，提高产品质量，降低生产成本，实用性更好。

2、该汽车配件热铆装置，通过在缓冲机构上设有固定机构，固定机构可快速对汽车配件进行压紧固定，同时可进行调节，有利于不同大小汽车配件的热铆加工，提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；