[实用新型]一种防撞的吸能盒总成

说明书

本实用新型提供一种防撞的吸能盒总成，包括连接板，螺纹杆，弹簧垫圈，紧固螺母，吸能盒，十字型支架，双重缓冲按压板结构和可吸能安装套管结构，所述的连接板外侧四角部位分别一体化连接有螺纹杆；所述的螺纹杆外壁均套接有弹簧垫圈；所述的螺纹杆外壁均螺纹连接有紧固螺母，且紧固螺母位于弹簧垫圈的外侧；右侧所述的连接板左部中间部位一体化连接有吸能盒；所述的吸能盒内部一体化连接有十字型支架。本实用新型按压板，环形安装座，缓冲弹簧，限位块和缓冲橡胶块的设置，有利于实现柔性缓冲的功能。

技术领域

本实用新型属于吸能盒总成技术领域，尤其涉及一种防撞的吸能盒总成。

背景技术

吸能盒总成是一种汽车保险杠系统中重要的吸能装置，主要安装在横梁与车架纵梁之间，当车辆发生强烈碰撞时，吸能盒总成则会发生塑性变形，从而可吸收一部分撞击力，进而保护车内乘客的安全。

现有的吸能盒总成在使用的过程中还存在着一些问题，比如：

1、吸能效果不佳的问题；

2、不便于实现柔性缓冲的问题；

3、不便于安装的问题。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种防撞的吸能盒总成，其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种防撞的吸能盒总成，包括连接板，螺纹杆，弹簧垫圈，紧固螺母，吸能盒，十字型支架，双重缓冲按压板结构和可吸能安装套管结构，所述的连接板外侧四角部位分别一体化连接有螺纹杆；所述的螺纹杆外壁均套接有弹簧垫圈；所述的螺纹杆外壁均螺纹连接有紧固螺母，且紧固螺母位于弹簧垫圈的外侧；右侧所述的连接板左部中间部位一体化连接有吸能盒；所述的吸能盒内部一体化连接有十字型支架；所述的双重缓冲按压板结构与连接板相连接；所述的可吸能安装套管结构与吸能盒相连接；所述的双重缓冲按压板结构包括按压板，环形安装座，缓冲弹簧，限位块和缓冲橡胶块，所述的十字型支架左部中间部位一体化连接有按压板；所述的按压板左部中间部位一体化连接有环形安装座；所述的环形安装座内侧设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧左端套接在限位块外壁；所述的限位块左部与左侧所述的连接板右部中间部位一体化连接设置；所述的按压板左部中间部位胶接有缓冲橡胶块，且缓冲橡胶块位于缓冲弹簧的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的按压板，环形安装座，缓冲弹簧，限位块和缓冲橡胶块的设置，有利于实现柔性缓冲的功能。

2.本实用新型中，所述的可吸能安装套管结构的设置，有利于解决吸能效果不佳的问题。

3.本实用新型中，所述的连接板，螺纹杆，弹簧垫圈和紧固螺母的设置，有利于实现便于将装置安装到外置的汽车中的功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的双重缓冲按压板结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可吸能安装套管结构的结构示意图。

图中：

1、连接板；2、螺纹杆；3、弹簧垫圈；4、紧固螺母；5、吸能盒；6、十字型支架；7、双重缓冲按压板结构；71、按压板；72、环形安装座；73、缓冲弹簧；74、限位块；75、缓冲橡胶块；8、可吸能安装套管结构；81、安装套管；82、收纳凹槽；83、缓冲吸能板；84、加固板。

具体实施方式