[实用新型]管路组装工装

说明书

本实用新型公开了管路组装工装，管路组装工装通过底部支撑座设置在平面上，所述底部支撑座的上端边侧固定安装有固定板；包括：轴承块，其固定安装在所述固定板的边侧上端位置；轴杆，其对称连接在所述轴承块的下端两侧位置，且所述轴杆的外部套设安装有直线轴承；活动定位块，其嵌合固定安装调节块的边侧位置，且所述活动定位块的前侧面安装有纵向夹钳；固定定位块，其固定安装在所述底部支撑座的上表面，且所述底部支撑座的上端安装有横向夹钳，并且横向夹钳的边侧安装有横向把手，以及所述横向夹钳的边侧连接有浮动块。该管路组装工装，采用新型的结构设计，使得本装置设置有管路与接头分别限定结构，可以控制管路与接头之间精确对接组装。

技术领域

本实用新型涉及管理组装技术领域，具体为管路组装工装。

背景技术

汽车上的配件管路呈管状结构，管路上压合有接头，接头与管路的组装一般是依靠人工手动结合在一起，人工装配操作精密度有限，并且装配操作的难度较大，现在部分装配生产中采用组装工装辅助汽车管路组装，但是由于管路与接头之间装配对应的推力较大，工装在使用的过程中还存在一定的问题：

现有的部分工装不便于较好的对管路与接头分别进行限定，其组装的过程中，卡接装配形成的推力较大，在组装时管路与接头之间受到推力影响容易错位，影响组装的进行。

所以需要针对上述问题设计管路组装工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供管路组装工装，以解决上述背景技术中提出现有的部分工装不便于较好的对管路与接头分别进行限定，其组装的过程中，卡接装配形成的推力较大，在组装时管路与接头之间受到推力影响容易错位，影响组装进行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：管路组装工装，管路组装工装通过底部支撑座设置在平面上，所述底部支撑座的上端边侧固定安装有固定板；

管路组装工装，包括：

轴承块，其固定安装在所述固定板的边侧上端位置，且所述轴承块的上端转动安装有调整旋钮，并且调整旋钮的外部套设安装有转动固定件；

轴杆，其对称连接在所述轴承块的下端两侧位置，且所述轴杆的外部套设安装有直线轴承，并且直线轴承嵌合固定在调节块的内部，以及所述直线轴承的边侧安装有轴承挡板，所述轴杆的下端连接有轴座，并且所述轴座固定安装在所述固定板的前侧面；

活动定位块，其嵌合固定安装调节块的边侧位置，且所述活动定位块的前侧面安装有纵向夹钳，并且所述纵向夹钳的侧面安装有纵向把手，以及所述纵向夹钳的下端连接有压条；

固定定位块，其固定安装在所述底部支撑座的上表面，且所述底部支撑座的上端安装有横向夹钳，并且横向夹钳的边侧安装有横向把手，以及所述横向夹钳的边侧连接有浮动块。

优选的，所述底部支撑座的上表面固定安装有固定底座，且固定底座的上表面中间位置固定安装有导向座，并且导向座对应设置在压条的正下端位置，控制压条向下移动，便于对管路的位置进行压合限定。

优选的，所述底部支撑座的上表面还固定安装有两组滑轨，且滑轨的表面嵌合装配有滑行座，并且所述滑行座的上表面固定安装有限位座，以及所述滑行座的上表面边侧固定安装有顶丝块，通过滑轨控制滑行座滑动移动，其可以控制上端限定的接头对应移动。

优选的，所述滑行座与滑轨构成定向滑动结构，且所述滑行座对应设置在固定底座的边侧位置，以及所述滑行座的侧面与浮动块固定连接，通过横向夹钳推动浮动块向侧面移动，其可以推动滑行座对应滑动。

优选的，所述调节块通过直线轴承与轴杆构成上下滑动结构，且所述调节块与活动定位块固定为一体化驱动结构，根据加工使用情况，控制调节块在轴杆的外部滑行移动，以便调节压条与固定底座之间的间距。