[实用新型]一种控制翻车机压车装置高度的连锁装置

说明书

本实用新型涉及一种控制翻车机压车装置高度的连锁装置，包括车型检测机构和与车型检测机构联动用于控制升降机构停机的触发机构；车型检测机构设置于翻车机进车端的前方位置，车型检测机构包括第一检测传感器、第二检测传感器和支架，触发机构包括第一接触开关、第二接触开关、感应支架和主控单元，感应支架与压车机构固定，第一接触开关和第二接触开关设置在感应支架的运动轨迹上，且第一接触开关和第二接触开关安装位置不同。本实用新型在翻车机前设置有车型检测机构，车型检测机构连接触发机构，在识别车型后触发机构工作，当压车机构抬升到对应高度时发出停机信号，升降机构接收信号停动，使压车机构所处高度提前与车型匹配。

技术领域

本实用新型涉及翻车机控制领域，具体涉及一种控制翻车机压车装置高度的连锁装置。

背景技术

铁路常用敞车的车辆型号为C60和C80通用敞车，在使用过程中，由于进站车辆型号不同，且敞车间的高度变化较大，常用的翻车机的压车机构翻卸完敞车物料时需要抬升至最大高度，进而在下一次敞车进站后再根据车辆高度进行压车机构高度调节从而使压车机构高度与车型相匹配，这种工作形式耗时严重，影响翻车机系统工作效率。

因为已知C60通用敞车高度为3000mm，C80通用敞车高度为3400mm，如果能提前识别车型并保证压车机构在车辆到来前提升到位，将有效提高翻车机系统工作效率。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种控制翻车机压车装置高度的连锁装置，在翻车机前设置有车型检测机构，车型检测机构连接触发机构，在识别车型后触发机构工作，当压车机构抬升到对应高度时发出停机信号，升降机构接收信号停动，使压车机构所处高度提前与车型匹配。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是 ：

一种控制翻车机压车装置高度的连锁装置，包括翻车机和铁轨，所述翻车机包括压车机构和升降机构，所述升降机构用于带动压车机构进行升降，压车机构和升降机构转动连接，升降机构包括安装台，所述升降机构设置有控制装置，所述控制装置包括车型检测机构和与车型检测机构联动用于控制升降机构停机的触发机构；

所述车型检测机构设置于翻车机进车端的前方位置，车型检测机构包括第一检测传感器、第二检测传感器和支架，所述第一检测传感器和第二检测传感器均设置在支架上，且第一检测传感器和第二检测传感器距地面的距离不同，所述触发机构包括第一接触开关、第二接触开关、感应支架和主控单元，所述感应支架与压车机构固定，所述第一接触开关和第二接触开关与安装台固定，第一接触开关和第二接触开关设置在感应支架的运动轨迹上，且第一接触开关和第二接触开关安装位置不同，所述第一检测传感器和第二检测传感器的输出端连接主控单元，第一接触开关和第二接触开关的输出端连接主控单元，所述主控单元连接升降机构。

设置车型检测机构在远处识别出来车的车型，进而主控单元得到检测信号，在压车机构工作时根据车型，在感应支架到达第一接触开关或第二接触开关位置时主动停止，达到使压车机构所处高度提前与车型相匹配的效果。

进一步地，所述支架的下端面与铁轨的底面处于同一高度，所述第一检测传感器和第二检测传感器均与支架固定，第一检测传感器距铁轨上端面的距离小于第二检测传感器距铁轨上端面的距离。

第一检测传感器用于检测C60通用敞车设置高度为3000mm，第二检测传感器用于检测C80通用敞车设置高度为3400mm；当来车高度符合第一检测传感器或第二检测传感器的触发条件，主控单元将接收到信号，由于车型高度不同， 第一检测传感器或第二检测传感器至少有一个触发，从而区别来车的车型。

进一步地，所述安装台固定设置有第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架和第二固定支架设置于同一直线上，第一固定支架的上端固定设置第一接触开关，第二固定支架上端固定设置第二接触开关；

对应所述感应支架的弧形运动轨迹，所述第一固定支架的高度大于第二固定支架的高度。