[实用新型]一种列车轴端接地端盖有效
申请号: | 202221322714.0 | 申请日: | 2022-05-30 |
公开(公告)号: | CN217641809U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 李波;徐磊;唐春梅 | 申请(专利权)人: | 四川城际轨道交通材料有限责任公司 |
主分类号: | H01R4/64 | 分类号: | H01R4/64;B61C17/00 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 尹玉 |
地址: | 610000 四川省成都市金牛区金凤*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轴 端接 | ||
1.一种列车轴端接地端盖,包括端盖本体(1),其特征在于,所述端盖本体(1)的一侧一体化设置有一端开口一端封闭的导电嵌件(2),所述导电嵌件(2)的封闭端延伸至端盖本体(1)的内部,所述导电嵌件(2)的开口端延伸至端盖本体(1)的外部;所述端盖本体(1)的内部同轴设置有导电盘(3)与刷架(4),所述导电盘(3)的侧面与导电嵌件(2)的封闭端接触,所述导电盘(3)的端面与刷架(4)上的碳刷接触。
2.根据权利要求1所述的一种列车轴端接地端盖,其特征在于,所述导电盘(3)包括压紧盘(31)、导电金属盘(32)、拉紧件(33),所述压紧盘(31)与导电金属盘(32)同轴设置,且压紧盘(31)与导电金属盘(32)之间设置有将压紧盘(31)朝向导电金属盘(32)拉紧的拉紧件(33),所述导电金属盘(32)的边缘设置有与导电嵌件(2)的封闭端接触的接触槽。
3.根据权利要求2所述的一种列车轴端接地端盖,其特征在于,所述拉紧件(33)包括拉紧螺栓(331)、拉紧螺母(332)、拉紧弹簧(333),所述拉紧螺栓(331)贯穿压紧盘(31)与导电金属盘(32)设置,且拉紧螺栓(331)的两端分别螺纹套设有拉紧螺母(332),所述拉紧螺母(332)与压紧盘(31)的端面和/或导电金属盘(32)的端面之间设置有拉紧弹簧(333)。
4.根据权利要求3所述的一种列车轴端接地端盖,其特征在于,所述压紧盘(31)与导电金属盘(32)之间设置有减震垫。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种列车轴端接地端盖,其特征在于,所述端盖本体(1)内部的中心处设置有连接架(5),所述刷架(4)的中心处设置有贯穿导电盘(3)并与连接架(5)连接的中心定位柱。
6.根据权利要求5所述的一种列车轴端接地端盖,其特征在于,所述导电盘(3)的中心处设置有供中心定位柱穿过的过孔,所述过孔的内侧与中心定位柱的外侧之间设置有减震套(6)。
7.根据权利要求1-4任一项所述的一种列车轴端接地端盖,其特征在于,所述导电嵌件(2)的开口端的内侧壁上设置有内螺纹或设置有内卡件。
8.根据权利要求7所述的一种列车轴端接地端盖,其特征在于,所述内卡件包括卡接楔块与连接弹簧,所述导电嵌件(2)的开口端的内侧壁上设置有凹槽,所述凹槽中设置有垂直于导电嵌件(2)轴线的连接弹簧,所述连接弹簧的端部设置有卡接楔块。
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