[实用新型]一种使用寿命长的汽车电动机

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命长的汽车电动机，属于电动机领域，包括机壳，机壳的下端左右两侧分别固定连接有左弧形座与右弧形座，左弧形座与右弧形座的下端分别固定连接有缓冲板，缓冲板的下端固定连接有多个缓冲杆，缓冲杆缓冲连接有底座，通过在机壳的下端设置缓冲板、缓冲杆、底座与弹簧，使得机壳的下端形成缓冲减震功能，而立板、耳板与螺纹孔的设置，避免缓冲杆上下移动时与安装处发生碰撞，而且方便机壳安装到安装物上，同时通过上散热槽与下散热槽的设置，使得机壳的上下方便通风，加大风速流动，加大散热面积，从而方便热量快速流出机壳的内部，而罩盖起到遮挡作用，避免热量聚集于机壳的内部对机壳内部的元件造成受热损坏。

技术领域

本实用新型涉及电动机领域，更具体地说，涉及一种使用寿命长的汽车电动机。

背景技术

目前汽车电动机多数是固定安装于安装物上，安装处没有缓冲减震功能，汽车行驶中的震动对电机的使用效果与使用寿命都有一定的不利影响，震动时间越长损坏越大，而且电机的散热效果不佳，热量容易聚集于电机壳体的内部不易快速散出。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的汽车电动机，通过在机壳的下端设置缓冲板、缓冲杆、底座与弹簧，使得机壳的下端形成缓冲减震功能，而立板、耳板与螺纹孔的设置，避免缓冲杆上下移动时与安装处发生碰撞，而且方便机壳安装到安装物上，同时通过上散热槽与下散热槽的设置，使得机壳的上下方便通风，加大风速流动，加大散热面积，从而方便热量快速流出机壳的内部，而罩盖起到遮挡作用，避免热量聚集于机壳的内部对机壳内部的元件造成受热损坏。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种使用寿命长的汽车电动机，包括机壳，所述机壳的下端左右两侧分别固定连接有左弧形座与右弧形座，所述左弧形座与右弧形座的下端分别固定连接有缓冲板，所述缓冲板的下端固定连接有多个缓冲杆，所述缓冲杆缓冲连接有底座，所述缓冲杆滑动套接有弹簧，所述底座的左右两侧分别固定连接有立板，所述立板的下端固定连接有耳板，所述机壳的上端设有上散热槽，所述机壳的下端设有下散热槽，所述上散热槽的内部固定连接有上防尘网，所述下散热槽的内部固定连接有下防尘网，所述机壳的外侧上端固定连接有多个凸块，所述凸块的上端固定连接有罩盖，通过在机壳的下端设置缓冲板、缓冲杆、底座与弹簧，使得机壳的下端形成缓冲减震功能，而立板、耳板与螺纹孔的设置，避免缓冲杆上下移动时与安装处发生碰撞，而且方便机壳安装到安装物上，同时通过上散热槽与下散热槽的设置，使得机壳的上下方便通风，加大风速流动，加大散热面积，从而方便热量快速流出机壳的内部，而罩盖起到遮挡作用，避免热量聚集于机壳的内部对机壳内部的元件造成受热损坏。

进一步的，所述弹簧的上端固定连接于缓冲板的下端表面，所述弹簧的下端固定连接于底座的上端表面，通过弹簧的设置，使得机壳的下端形成缓冲减震作用，通过缓冲杆的设置，对弹簧起到限位作用，避免弹簧发生弯曲折断，对缓冲板与底座起到连接作用。

进一步的，所述缓冲杆的下端固定连接有防脱块，所述防脱块设置于底座的下端，通过防脱块的设置，对缓冲杆的下端起到限位作用，避免缓冲杆与底座脱离开。

进一步的，所述耳板设有多个螺纹孔，所述罩盖卡接于机壳的上端，通过立板与耳板的设置，不但方便安装限位机壳，而且避免防脱块下降时与安装物发生碰撞。

进一步的，所述机壳的内部转动连接有电机轴，所述机壳的右侧卡接有风扇罩，电机轴与风扇罩分别为现有技术，本技术方案不再赘述。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：