[实用新型]一种稳定性好的双蜗轮减速机

说明书

本实用新型提供一种稳定性好的双蜗轮减速机，包括减速机本体，所述减速机本体包括箱体、第一减速机构和第二减速机构，所述箱体的前端安装有输入轴，所述输入轴的另一端与第一减速机构连接，所述箱体的后端开设有条形孔，所述条形孔的内部设置有调节组件，所述输入轴的表面安装有支撑轴承，所述输入轴的一端设置为第一蜗杆，在经过第一减速机构后通过末端的传动齿轮和从动齿轮相配合将第一传动轴的转动状态传递给第二传动轴上，因此通过该结构能够避免输入轴对输出轴部分产生阻挡，使输出轴的位置设定更具灵活性，可以将输出轴部分沿着第二蜗杆部分移动的同时，降低第二减速机构的自重，进而降低传动载荷，减小能量损耗。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种稳定性好的双蜗轮减速机。

背景技术

减速机通过内部的蜗轮和蜗杆实现减速效果，其中双级减速结构需要使用两组蜗轮蜗杆相配合，常规的双蜗轮减速机由于第一蜗轮和第二蜗杆设置在同一转轴上，因此输出轴部分被输入轴所阻挡，因此无法将输出轴和输入轴保持在同一水平直线上，两根转轴会产生一定的错位，因此与外部的机械设备连接时就需要考虑到该位置之间的影响，降低了减速机连接的灵活性，且由于输入轴和输出轴之间的错位状态，也会降低传动时的稳定性，增加传动时的震频和振幅，在与设备连接时，同样会由于两轴的间距增加对地面空间的占用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种稳定性好的双蜗轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型通过增加了齿轮组将输入轴和输出轴调节至同一水平面上，且输出轴的安装位置可调。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种稳定性好的双蜗轮减速机，包括减速机本体，所述减速机本体包括箱体、第一减速机构和第二减速机构，所述箱体的前端安装有输入轴，所述输入轴的另一端与第一减速机构连接，所述箱体的后端开设有条形孔，所述条形孔的内部设置有调节组件，所述输入轴的表面安装有支撑轴承，所述输入轴的一端设置为第一蜗杆，所述第一蜗杆与第一蜗轮相啮合。

进一步的，所述第一减速机构包括输入轴和第一传动轴，所述第一传动轴的表面安装有传动齿轮，所述传动齿轮与从动齿轮相啮合，所述从动齿轮安装在第二减速机构的前端。

进一步的，所述第一传动轴和输入轴之间相互分离且保持垂直状态，所述传动齿轮和第一蜗轮均通过平键结构固定在第一传动轴的表面，所述第一传动轴的两端通过支撑轴承插装在箱体的内壁上。

进一步的，所述第二减速机构包括输出轴和第二传动轴，所述第二传动轴的表面安装有第二蜗杆，所述第二蜗杆和第二蜗轮相啮合，所述调节组件安装在输出轴的表面，所述输出轴和输入轴处于同一水平面内。

进一步的，所述第二蜗杆的长度大于第一蜗杆的长度，所述从动齿轮的厚度大于传动齿轮的厚度。

进一步的，所述从动齿轮的内部设置为空心结构，且第二传动轴的表面通过多个连接杆与从动齿轮的内壁固定连接。

进一步的，所述调节组件包括手轮和滚动轴承，所述手轮与输出轴的表面固定连接，所述手轮和输出轴的末端均从条形孔的内部向外穿出。

进一步的，所述箱体的内部设置有滑轨，所述滑轨的内部开设有滑槽，所述滚动轴承的底端嵌装在滑槽的内部，且滚动轴承和滑轨均设置有两个，所述条形孔的高度和输出轴的直径相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种稳定性好的双蜗轮减速机，包括减速机本体，所述减速机本体包括第一减速机构、第二减速机构、输入轴、第一传动轴、第二传动轴、第二蜗杆、第一蜗轮、传动齿轮、从动齿轮、支撑轴承、滚动轴承、输出轴、手轮、箱体、调节组件、条形孔、第一蜗杆、第二蜗轮、滑轨、滑槽。

1.该稳定性好的双蜗轮减速机在经过第一减速机构后通过末端的传动齿轮和从动齿轮相配合将第一传动轴的转动状态传递给第二传动轴上，因此通过该结构能够避免输入轴对输出轴部分产生影响，使输出轴的位置设定更具灵活性。