[实用新型]一种油气分散处理回收装置

说明书

本实用新型属于油气回收技术领域，尤其涉及一种油气分散处理回收装置。其包括至少一个冷凝罐、吸附罐、第一真空泵、第二真空泵、排气管、压力变送器及控制中心，冷凝罐的出液口及进气口分别与地埋油罐的进出口连接，吸附罐的入口与冷凝罐出气口连接，第一真空泵的进出口分别连接吸附罐的入口和冷凝罐的进气口，第二真空泵的进口与吸附罐的出口连接，排气管与第二真空泵的出口连接，压力变送器设置于冷凝罐进气口的管路上，控制中心连接压力变送器、第一真空泵及第二真空泵，当压力变送器达到一定阈值时控制第二真空泵启动。本实用新型用于解决传统油气回收装置回收效果不理想的问题。

技术领域

本实用新型属于油气回收技术领域，尤其涉及一种油气分散处理回收装置。

背景技术

在加油站加油过程中、卸油过程中和油罐内部的油品液面上方空间，由于汽油挥发性强，会产生较多的油气。油气易燃易爆，存在较高的安全隐患；油气具有污染性，不能随意排放；油气具有可回收性，避免资源浪费，因此，通常会对油气进行回收。

吸附法油气回收装置是当前油气回收领域中应用最为广泛的一种油气回收方法。传统的油气回收装置采用的冷凝法，由于结构不合理，换热效果不理想，从而使整个回收装置的回收效果不理想。

实用新型内容

本申请实施例要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种油气分散处理回收装置，用于解决传统油气回收装置回收效果不理想的问题。

本申请实施例解决上述技术问题的技术方案如下：一种油气分散处理回收装置，其包括：

至少一个冷凝罐，所述冷凝罐的出液口及进气口分别与地埋油罐的进出口连接；

吸附罐，其入口与所述冷凝罐出气口连接；

第一真空泵，其进出口分别连接所述吸附罐的入口和所述冷凝罐的进气口；

第二真空泵，其进口与所述吸附罐的出口连接；

排气管，与所述第二真空泵的出口连接；

压力变送器，设置于所述冷凝罐进气口的管路上；

控制中心，连接所述压力变送器、第一真空泵及第二真空泵，当压力变送器达到一定阈值时控制第二真空泵启动。

相较于现有技术，以上技术方案具有如下有益效果：

通过冷凝罐将地埋油罐中溢出的呼吸气体进行油水分离，使得油蒸汽中油被析出，送入吸附罐中被吸附，之后排放达标的气体通入排气管排放，当吸附罐吸附一定时间饱和后，第一真空泵启动将吸附罐中高浓度油蒸汽送至冷凝罐内再次循环。

进一步地，所述吸附罐设置有两个，两所述吸附罐入口与所述冷凝罐的出气口之间连接有第一电动三通阀，两所述吸附罐入口与所述第一真空泵进口之间还连接有第二电动三通阀，两所述吸附罐出口与所述第二真空泵入口之间连接有第三电动三通阀，所述控制中心连接所述第一电动三通阀、第二电动三通阀及第三电动三通阀。

通过设置两个以上吸附罐，可以交替实现脱附和吸附操作，具体通过两吸附罐进出口的电动三通阀进行配合开启关闭，实现合适的通断方式，配合实现吸附和脱附同时交替进行。

进一步地，所述控制中心还包括计时模块，当计时模块达到一定阈值后用于控制切换所述第一电动三通阀、第二电动三通阀及第三电动三通阀的流向。

通过计时模块的时间来控制电动三通阀的切换，进而控制两吸附罐吸附和脱附的切换时机。

进一步地，所述吸附罐出口与所述排气管之间串接有与所述第二真空泵并联的单向阀。

通过设置单向阀在第二真空泵没有开启时，向排气管排放吸附后的气体，同时单向阀能够避免气体倒流进吸附罐中。

进一步地，所述第一真空泵和第二真空泵入口设置有过滤器。