[实用新型]一种具有升降机构的拖车有效

专利信息
申请号: 202221326337.8 申请日: 2022-05-27
公开(公告)号: CN217918193U 公开(公告)日: 2022-11-29
发明(设计)人: 徐松;陈鑫;杨秋玉;韩莎莎 申请(专利权)人: 常州中航泰克船舶装备有限公司
主分类号: B62D63/08 分类号: B62D63/08
代理公司: 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙) 32325 代理人: 金辉
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 升降 机构 拖车
【说明书】:

实用新型涉及拖车技术领域,特别涉及一种具有升降机构的拖车,具有基础框架,所述基础框架上安装有升降机组、第一推拉杆和叉杆组件,所述升降机组通过第一推拉杆与叉杆组件连接,所述基础框架的两侧对称安装有若干脚轮;本实用新型提供一种结构设计简单,操作便捷,省时省力的拖车。

技术领域

本实用新型涉及拖车技术领域,特别涉及一种具有升降机构的拖车。

背景技术

在物体的转运过程中,常常会用到拖车。现有拖车都只是对物体起到一个固定和运输的作用,不能升降,导致在将物体上到拖车或从拖车上卸下时,工人需要弯腰端起或弯腰放下,如果物体较多时,劳动强度大,费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷和不足,提供一种结构设计简单,操作便捷,省时省力的拖车。

实现本实用新型目的的技术方案是:一种具有升降机构的拖车,具有基础框架,所述基础框架上安装有升降机组、第一推拉杆和叉杆组件,所述升降机组通过第一推拉杆与叉杆组件连接,所述基础框架的两侧对称安装有若干脚轮。

进一步地,所述升降机组包括安装在基础框架末端的固定座、内设于固定座的减速机以及与减速机输入轴连接的摇把组合,所述减速机的输出螺杆通过第一推拉杆与叉杆组件连接,所述摇把组合与固定座转动连接。

进一步地,所述基础框架中部的两侧分别安装有支撑梁,所述支撑梁包括上支撑梁和下支撑梁,所述下支撑梁与基础框架连接,所述上支撑梁搁置在下支撑梁的上方。

进一步地,所述叉杆组件分别安装在支撑梁的两端,所述叉杆组件之间通过第二推拉杆连接。

进一步地,所述叉杆组件呈X型。

进一步地,所述叉杆组件包括主动杆、从动杆和支撑轴,所述主动杆和从动杆的中部铰接,所述主动杆和从动杆的端部分别与支撑轴转动连接,所述主动杆和从动杆前端的支撑轴分别与支撑梁固定连接,所述主动杆和从动杆后端的支撑轴分别与支撑梁活动连接。

进一步地,所述主动杆后端的支撑轴套接有支撑管,所述支撑管之间通过第二推拉杆连接。

进一步地,所述主动杆和从动杆前端的支撑轴的两端分别插接于支撑梁上的安装孔,所述主动杆和从动杆后端的支撑轴的两端分别通过滚轮与支撑梁上的滑槽滚动连接。

进一步地,所述支撑管呈T型。

采用上述技术方案后,本实用新型具有以下积极的效果:

(1)本实用新型通过升降机组、推拉杆和叉杆组件的设置,使得拖车具有固定和运输作用的同时,还具备升降的功能,从而避免工人弯腰端起或弯腰放下物体,劳动强度低,省时省力;

(2)本实用新型通过滚轮与滑槽的滚动配合,减小叉杆组件与支撑梁之间的摩擦力,从而便于叉杆组件的升降,进一步降低劳动强度,同时降低叉杆组件与支撑梁之间的磨耗,提高叉杆组件的使用寿命。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易和清楚地被理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步的详细说明,其中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型升降机组的结构示意图。

图中:基础框架1、升降机组2、固定座2a、减速机2b、输出螺杆2b1、摇把组合2c、联轴器2d、第一推拉杆3、叉杆组件4、主动杆4a、从动杆 4b、支撑轴4c、支撑梁5、上支撑梁5a、下支撑梁5b、加强梁5c、第二推拉杆6、支撑管7、安装孔8、滑槽9、伸缩法兰10、连接管11、伸缩牙套组合12。

具体实施方式

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