[实用新型]一款带人脸识别功能的汽车车内域控制器

说明书

本实用新型公开了一款带人脸识别功能的汽车车内域控制器，属于车内控制技术领域，包括控制主体，所述控制主体的后壁安装有固定机构，且控制主体的侧壁上固接有导线，所述导线的另一端固接有处理器，所述处理器的底面上固接有固定框，所述固定框的底端啮合套接有螺栓二，且固定框的顶壁和底壁内均安装有滑块，所述滑块的另一端固接有人脸采集机构，所述固定框的横截面呈匚型设置。该车内域控制器能够充分固定，使得域控制器不易脱离，不仅降低了域控制器的损坏风险，还可保证域控制器的正常工作，且能够扩大人脸采集的范围，从而可采集车内各位置的人脸数据，提高了人脸采集的质量。

技术领域

本实用新型涉及车内控制技术领域，具体为一款带人脸识别功能的汽车车内域控制器。

背景技术

域控制器的概念最早是由博世、大陆为首的Tier1提出，它的出现是为了解决信息安全和ECU瓶颈的问题，根据汽车电子部件功能，将整车分为动力域、底盘域、车身域、自动驾驶域和智能信息域，借助CPU强大的算力，将分布式的ECU统一起来，控制功能迅速和集中；

市场上的一般域控制器的固定效果较差，使得域控制器易与车体脱离，不仅增加了域控制器损坏的风险，还影响域控制器的正常工作，且一般域控制器的人脸采集范围固定，从而降低了人脸采集的质量，存在域控制器缺陷的问题，为此，我们提出一款带人脸识别功能的汽车车内域控制器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一款带人脸识别功能的汽车车内域控制器，以解决上述背景技术中提出的一般域控制器的固定效果较差，使得域控制器易与车体脱离，不仅增加了域控制器损坏的风险，还影响域控制器的正常工作，且一般域控制器的人脸采集范围固定，从而降低了人脸采集的质量，存在域控制器缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一款带人脸识别功能的汽车车内域控制器，包括控制主体，所述控制主体的后壁安装有固定机构，且控制主体的侧壁上固接有导线，所述导线的另一端固接有处理器，所述处理器的底面上固接有固定框，所述固定框的底端啮合套接有螺栓二，且固定框的顶壁和底壁内均安装有滑块，所述滑块的另一端固接有人脸采集机构。

优选的，所述固定框的横截面呈匚型设置，且固定框的内顶面和内底面上均开设有槽道，所述槽道的侧壁与滑块滑动套接。

优选的，所述固定机构包括卡环，所述卡环与控制主体的后壁铰接，且卡环的外表面均固接有衔接板，所述衔接板通过螺栓一固接，所述卡环的内表面固接有橡胶垫。

优选的，所述人脸采集机构包括导杆，所述导杆与滑块固接，且导杆与固定框的顶面均固接有固定板，所述固定板之间安装有电动推杆，且导杆的顶面安装有马达，所述马达的输出端上固接有传动轴，所述传动轴的外表面固定套接有摄像头。

优选的，所述导杆与固定框上的槽道滑动套接，所述电动推杆的输入端与处理器的输出端电性连接，所述摄像头的输出端与控制主体的输入端电性连接。

优选的，所述电动推杆通过固定板和导杆带动传动轴和摄像头移动，所述马达通过传动轴带动摄像头转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该车内域控制器将卡环套设于外界的固定杆上，并闭合卡环，再通过螺栓一固定衔接板，从而稳固了卡环，此过程中，卡环内的橡胶垫会与外界的固定杆充分接触，从而为卡环提供一个向上的摩擦力，达到充分固定域控制器的目的，使得域控制器不易脱离，不仅降低了域控制器的损坏风险，还可保证域控制器的正常工作；

该车内域控制器通过马达上的传动轴带动摄像头转动，使得摄像头对准人脸，达到采集人脸数据的目的，当摄像头被前排靠椅遮挡时，通过处理器启动电动推杆，使得电动推杆伸长，从而增加固定板之间的距离，使得固定板带动导杆滑动，进而使得导杆之间的摄像头平移，避免摄像头被前排靠椅遮挡，再启动马达，使得摄像头的朝向重新调整，达到扩大人脸采集范围的目的，从而可采集车内各位置的人脸数据，提高了人脸采集的质量。