[实用新型]一种城市道路照明监控系统

说明书

本申请公开了一种城市道路照明监控系统，涉及路灯技术，包括灯柱，所述灯柱外壁安装有安装板，所述安装板的左端固定安装有电池固定箱，所述电池固定箱包括有固定箱体，所述固定箱体的内壁抵接有固定块，所述固定块的顶端固定连接有连接块。本申请采用按压柱与第二伸缩管配合使用的结构，通过卡块与第二凹槽的卡接，实现固定箱盖的固定，以及按压按压柱后第二伸缩管出现倾斜，使卡块滑脱第二凹槽，从而使得固定箱盖与固定箱体的分离；本申请内置压板，通过压板与连接块的转动连接，且固定柱对压板的固定，实现对锂电池的固定，且在第一凹槽中通过第一升缩管与安装块的配合使用，使得锂电池的安装更加牢固。

技术领域

本申请涉及路灯技术领域，特别是涉及一种城市道路照明监控系统。

背景技术

路灯是在道路旁提供照明作用的灯，起初的路灯是在每根电线杆上装有闸刀开关，需要工人手动的开与关，后来随着技术的进步，我们通过建立路灯系统，对于路灯统一管理，通过网络就可以操控路灯。现如今路灯上的蓄电池往往采取埋卧式，将蓄电池埋在路灯地下，这种安装方式操作复杂，需要考虑到地面实际情况以及测量位置角度，且后续的检查与维修同样需要将蓄电池挖出进行，耗费工作人员大量时间。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种城市道路照明监控系统，以解决现有的问题：安装拆卸复杂。

为解决上述技术问题，本申请是通过以下技术方案实现的：一种城市道路照明监控系统，包括灯柱，所述灯柱外壁安装有安装板，所述安装板的左端固定安装有电池固定箱，所述电池固定箱包括有固定箱体，所述固定箱体的内壁抵接有固定块，所述固定块的顶端固定连接有连接块，所述连接块的顶端转动连接有压板，所述连接块的顶端转动连接有固定柱，所述压板的底端转动连接有压块，所述压板的底端固定连接有第一弹簧，所述固定块的顶端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁抵接有锂电池，所述第一凹槽的内壁固定安装有第一伸缩管，所述第一伸缩管上套有第二弹簧，所述第二弹簧的左端固定连接有安装块，所述固定箱体的内壁插接有按压柱，所述按压柱的左端转动连接有第二伸缩管，所述固定箱体的内壁固定连接有连接板，所述固定箱体的内壁固定连接有第三弹簧，所述第二伸缩管远离固定箱体内壁的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁卡接卡块，所述卡块的顶端固定连接有固定箱盖。

优选的，所述固定柱贯穿压板，且固定柱的顶端形状为椭圆形。

采取上述方案：通过旋转固定柱将压板进行固定。

优选的，所述安装板的左侧连接有电线且贯穿固定箱体与锂电池的顶端设置的接头电连接。

优选的，所述卡块的底端一侧切面为斜坡形，且斜坡面对应第二凹槽。

采取上述方案：使得卡块可以卡接在第二凹槽中，同时当第二伸缩管向右端倾斜时，卡块可以顺利滑脱第二凹槽。

优选的，所述压块与压板之间的角度最大为六十度，且压块分为两段，两段之间角度为一百二十度，且靠近锂电池的一端与锂电池的顶端水平线平行。

采取上述方案：使得对于锂电池的固定更加牢固。

优选的，所述第一伸缩管与安装块的数量为两个，且第一伸缩管的左侧通过安装块与锂电池抵接。

采取上述方案：使得锂电池在第一凹槽中位置的固定更加牢固，提高装置的可靠性。

优选的，所述固定箱盖设计为斜坡形，且固定箱盖为硬质塑料的箱盖。

采取上述方案：避免雨雪天气时对于锂电池的损伤，同时也防止太阳直接照射锂电池。

优选的，所述第二弹簧的两侧分别与安装块和第一凹槽的内壁固定连接。

1、本申请采用按压柱与第二伸缩管配合使用的结构，通过卡块与第二凹槽的卡接，实现固定箱盖的固定，以及按压按压柱后第二伸缩管出现倾斜，使卡块滑脱第二凹槽，从而使得固定箱盖与固定箱体的分离；