[实用新型]可调式液体燃料雾化喷嘴有效
申请号: | 202221336271.0 | 申请日: | 2022-05-31 |
公开(公告)号: | CN218132615U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 朱海天;高闯;郑甜华;汪京;冯志炜;刘玉芳 | 申请(专利权)人: | 上海和兰透平动力技术有限公司 |
主分类号: | B05B1/34 | 分类号: | B05B1/34 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
地址: | 201815 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调式 液体燃料 雾化 喷嘴 | ||
本实用新型公开了一种可调式液体燃料雾化喷嘴,在旋流芯体的芯体旋流部前部内壁沿周向均匀形成有多个切向槽;中心体调节面部与旋流室主体部壁面及旋流室收缩部壁面形成了旋流室空腔,液体从切向槽中喷入至旋流室内,在旋流室空腔内做离心运动,最终从喷口喷出;中心体调节面部探入到旋流芯体的芯体旋流部内并与芯体旋流部的内壁之间间隙配合,增大中心体调节面部探入到旋流芯体的芯体旋流部内深度,能将切向槽的截面积缩小,使旋流强度加强,雾化角增加,雾化效果得到改善。本实用新型,可应用于多种场合,可使各类产品的应用范围更广、灵活性更高,且可根据实际情况调整雾化特性。
技术领域
本实用新型涉及燃烧设备技术领域,特别涉及一种可调式液体燃料雾化喷嘴。
背景技术
传统燃料喷嘴不可调的缺点使得燃料喷嘴的应用范围较窄,大部分情况下只能用于特定的工况范围,这使得发动机的慢车或燃气轮机的加速减速过程的效率降低,也使得某一几何特征的燃料喷嘴应用限制在特定机械产品中。举例来说,当流量一定时,应用到具有某一种几何特征的切向孔/槽,但是当流量下降时,这种切向孔/槽的旋流强度下降,雾化角减小,雾化效果变差。
图11所示是现有液体燃料雾化喷嘴在喷洒器中的实际作用,黑色点为喷嘴位置,黑色圆圈为喷洒范围,左边是现有喷嘴在一定流量下的喷洒范围。但花园主种植了更多花草,如果单纯地增加流量,将导致图11中右边的情况,导致喷洒范围过大,致使浪费水资源。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可调式液体燃料雾化喷嘴,可应用于多种场合,可使各类产品的应用范围更广、灵活性更高,且可根据实际情况调整雾化特性。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的种可调式液体燃料雾化喷嘴,其包括调节杆1、顶端罩壳5、底端罩壳8、旋流芯体7、中心体6及多个螺旋弹簧602;
所述顶端罩壳5具有后前依次同轴结合在一起的调节部及后腔体部,后腔体部内径大于调节部内径;
所述调节部的中部内侧形成有环形定位板503;
所述定位板503前侧的调节部一体固定并连通一进液孔504;
所述底端罩壳8具有后前依次同轴固定结合的前腔体部、旋流室主体部805及旋流室收缩部804,旋流室收缩部804前端形成有喷口803;
前腔体部的内径大于旋流室主体部805的内径,在结合处形成台阶;
所述后腔体部同所述前部腔体部同轴对接固定,构成喷嘴主腔体;
所述旋流芯体7具有后前依次一体同轴固接的芯体行程部及芯体旋流部;
所述芯体旋流部的内径小于所述芯体行程部的内径,在结合处形成台阶;
在芯体旋流部前部内壁沿周向均匀形成有多个切向槽706;
在芯体旋流部管壁沿周向均匀设置有多个开口朝后的弹簧孔704;
所述旋流芯体7装配固定在所述喷嘴主腔体内,其前端贴合到旋流室主体部805管壁后端;
所述中心体6具有后前依次一体同轴固定结合的中心体导向部及中心体调节面部604;
所述中心体导向部的外径大于中心体调节面部604外径,在结合处形成台阶;
所述中心体6能前后移动的同轴装配在所述旋流芯体7内,中心体调节面部604探入到所述旋流芯体7的芯体旋流部内并与芯体旋流部的内壁之间间隙配合;
所述多个螺旋弹簧602,前端分别置于相应弹簧孔704,后端分别抵靠所述中心体导向部前端;
所述调节杆1具有后前依次一体同轴固接的行程控制部及连接部102;
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