[实用新型]一种耐高温输送带

说明书

本实用新型提供一种耐高温输送带，涉及输送带技术领域，该一种耐高温输送带，包括上EVM橡胶层、下EVM橡胶层以及设置在上EVM橡胶层和下EVM橡胶层之间的至少一层帆布层，所述上EVM橡胶层与帆布层之间还设有隔热层，所述隔热层为玄武岩纤维布，在所述隔热层与位于上层的帆布层之间、相邻的两层帆布层之间、以及下EVM橡胶层与位于下层的帆布层之间均设有芯胶层所述芯胶层为马来酸酐改性EVM贴胶；在高温环境下工作时，隔热层能够有效地阻挡热量通过上EVM橡胶层向帆布层传递，有效地克服了帆布层高温下快速老化降解的缺点，提高了帆布层的拉伸强度、粘合强度保持率和输送带的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及输送带技术领域，具体是一种耐高温输送带。

背景技术

现阶段，行业内主要以乙丙橡胶作为耐热和耐灼烧输送带的主材设计配方。由于在各类橡胶中，二元乙丙EPM和三元乙丙EPDM具有优异的耐热性、足够的产量和合理的性价比，可长期满足150℃的使用环境，在耐热输送带中得到大规模应用，而输送带的骨架层一般采用尼龙帆布、聚酯帆布、玻纤帆布、芳纶帆布等帆布层，在高温工况下，帆布层仍然受到较高的温度，存在易老化降解的缺点，长时间使用后，帆布芯的拉伸强度、粘合强度明显下降，容易发生断裂，降低了输送带的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温输送带，旨在解决现有技术中耐高温输送带中的帆布芯层易拉长、容易断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种耐高温输送带，包括上EVM橡胶层、下EVM橡胶层以及设置在上EVM橡胶层和下EVM橡胶层之间的至少一层帆布层，所述上EVM橡胶层与帆布层之间还设有隔热层。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述隔热层为隔热纤维层。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述隔热层为玄武岩纤维布。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述隔热层与下EVM橡胶层之间设有三层帆布层。

本实用新型的进一步的技术方案为，在所述隔热层与位于上层的帆布层之间、相邻的两层帆布层之间、以及下EVM橡胶层与位于下层的帆布层之间均设有芯胶层。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述芯胶层为马来酸酐改性EVM贴胶。

本实用新型的有益效果是：

在高温环境下工作时，隔热层能够有效地阻挡热量通过上EVM橡胶层向帆布层传递，有效地克服了帆布层高温下易老化降解的缺点，提高了帆布层的拉伸强度、粘合强度保持率和输送带的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型输送带的截面结构示意图。

图中：1、上EVM橡胶层；2、隔热层；3、芯胶层；4、帆布层；5、下EVM橡胶层。

具体实施方式

本实用新型提供一种耐高温的输送带，可应用在水泥、钢铁及化工行业中物料温度高的焦炭、水泥熟料、水泥成品、烧结矿、冶金粉末、型砂等，适用温度范围200-800℃。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

如图1 所示，一种耐高温输送带，其工作面采用上EVM橡胶层1，优选的，上EVM橡胶层1采用乙烯醋酸乙烯酯EVM橡胶，显著地提升输送带的耐高温性能；非工作面采用下EVM橡胶层5，下EVM橡胶层5也优选的采用乙烯醋酸乙烯酯EVM橡胶，骨架层采用至少一层帆布层4，且设置在上EVM橡胶层1和下EVM橡胶层5之间，帆布层4的层数可根据实际的强度需求进行调整，上EVM橡胶层1与帆布层4之间还设有隔热层2，在高温环境下工作时，隔热层2能够有效地阻挡热量通过上EVM橡胶层1向帆布层4传递，有效地克服了帆布层4高温下快速老化降解的缺点，提高了帆布层4的拉伸强度、粘合强度保持率和输送带的使用寿命。