[实用新型]一种车载用电设备的PCB板接地结构

说明书

本实用新型公开了一种车载用电设备的PCB板接地结构，接地结构包括PCB板，PCB板上设有接地端口；接地PIN针，接地PIN针设有PIN针插脚、连接块以及接地套筒，PIN针插脚插设在接地端口内；金属套管，金属套管套接在接地套筒上；以及塑料外壳，塑料外壳盖合在PCB板、接地PIN针和金属套管上。本实用新型通过设有接地PIN针，通过接地PIN针的PIN针插脚和接地套筒分别连接PCB板和金属套管，塑料外壳盖合后在金属套筒处形成安装孔位，将传感器通过接地套筒位置处的安装孔位安装在汽车的金属框架上，既完成传感器的安装，又完成传感器的接地连接，不需要额外设置连接器或线束，具有稳定性好、安装方便以及生产成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车接地装置的技术领域，特别是涉及一种车载用电设备的PCB板接地结构。

背景技术

由于汽车的电机或马达在高速旋转的过程中，会产生一定的电磁辐射，对汽车内的用电设备会造成电磁干扰，尤其是用于检测电机或马达速度的传感器，为了解决该电磁干扰的问题，最有效的方式就是对传感器的PCB板进行接地连接，从而实现对干扰信号的吸收。

目前，常用的传感器接地方式主要是通过连接器或线束进行连接，该连接方式在传感器的PCB板上需要占据较大的空间，并且需要连接器或线束和安装界面相互配合，具有稳定性差、安装不便以及生产成本高的缺陷。

有鉴于此，本设计人针对上述汽车内的用电设备接地结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性好、安装方便以及生产成本低的车载用电设备的PCB板接地结构。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种车载用电设备的PCB板接地结构，所述接地结构包括

PCB板，所述PCB板上设有接地端口；

接地PIN针，所述接地PIN针设有PIN针插脚、连接块以及接地套筒，所述连接块的两端分别与PIN针插脚和接地套筒连接，所述PIN针插脚插设在接地端口内；

金属套管，所述金属套管套接在接地套筒上；

以及塑料外壳，所述塑料外壳盖合在PCB板、接地PIN针和金属套管上，并在金属套管处形成安装孔位。

所述PIN针插脚的端部设有鱼眼端子，所述PIN针插脚通过鱼眼端子插设在接地端口内。

所述PIN针插脚的中部设有限位块。

所述限位块远离PCB板的一端设有校准台面。

所述连接块呈“Z”字形。

所述塑料外壳采用注塑模具注塑包胶成型在PCB板、接地PIN针和金属套管上。

采用上述方案后，本实用新型通过设有接地PIN针，通过接地PIN针的PIN针插脚和接地套筒分别连接PCB板和金属套管，塑料外壳盖合后在金属套筒处形成安装孔位，将传感器通过接地套筒位置处的安装孔位安装在汽车的金属框架上，既完成传感器的安装，又完成传感器的接地连接，不需要额外设置连接器或线束，具有稳定性好、安装方便以及生产成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例中PCB板和接地PIN针的连接结构示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。