[实用新型]一种用于自行车的驱动张紧装置

说明书

本实用新型公开了一种用于自行车的驱动张紧装置，包括沿前后方向间隔排列地设于车架上的驱动轴、中间轴和后轮轴、张紧在驱动轴和中间轴外侧的第一传动带、张紧在后轮轴和中间轴外侧的第二传动带、设于驱动轴、中间轴和后轮轴三者中，其中一者上的第一张紧机构、以及其中另一者上的第二张紧机构；第一张紧机构包括至少一对沿左右方向间隔排列的张紧组件，每组张紧组件均包括可绕自身轴心线方向转动地设于车架上的轴承座、可绕自身轴心线方向转动地设于轴承座上的且用于同轴心线地连接对应轴的轴承，轴承相对于轴承座偏心设置。本实用新型驱动张紧装置降低了张紧时的操作难度，无需设置额外的张紧轮占用空间，调节张紧后稳定性较好。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种用于自行车的驱动张紧装置。

背景技术

自行车的驱动轴一般通过一组或两组传动链条与后轮轴连接，当传动链条松动时，通过调节驱动轴或后轮轴或张紧轮的位置，以张紧传动链条。

现有技术中，张紧传动链条时，需要对驱动轴或后轮轴整体进行拆装并前后移动以调节其相对车架的位置，操作难度较大；或者需要调节张紧轮的位置，张紧轮作为额外的零件，不仅占用一定的空间，并且其张紧调节过程也较为繁琐，调节完成后稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于自行车的驱动张紧装置，降低了张紧时的操作难度，无需设置额外的张紧轮占用空间，调节张紧后稳定性较好。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于自行车的驱动张紧装置，包括沿前后方向间隔排列的且分别可绕自身轴心线方向转动地设于车架上的驱动轴、中间轴和后轮轴、分别套设于所述驱动轴和所述后轮轴上的第一传动轮和第二传动轮、套设于所述中间轴上的第三传动轮和第四传动轮、张紧在所述第一传动轮和所述第三传动轮外侧的第一传动带、张紧在所述第二传动轮和所述第四传动轮外侧的第二传动带，所述驱动张紧装置还包括设于所述驱动轴、所述中间轴和所述后轮轴三者中，其中一者上的第一张紧机构、以及其中另一者上的第二张紧机构；

所述第一张紧机构包括至少一对沿左右方向间隔排列的张紧组件，每组所述张紧组件均包括可绕自身轴心线方向转动地设于所述车架上的轴承座、可绕自身轴心线方向转动地设于所述轴承座上的且用于同轴心线地连接对应轴的轴承，所述轴承相对于所述轴承座偏心设置。

优选地，所述车架包括左右两侧的且用于一一对应的连接所述轴承座的第一安装座，所述第一安装座和对应的所述轴承座沿左右方向排列并抵接。

更优选地，所述轴承座包括第一本体、凸设于所述第一本体一侧的环形凸部，所述第一安装座上设有环抵于所述环形凸部外侧周部的导向部，所述环形凸部的外圆周面与所述导向部及所述轴承座同轴心线设置，所述环形凸部的内圆周面与所述轴承同轴心线设置。

更进一步优选地，所述导向部为导向圆孔或导向圆弧。

优选地，所述第二张紧机构包括设于所述车架上的第二安装座，所述第二安装座沿前后方向在所述车架上具有至少两个不同的安装位置，所述第二安装座上设有用于被对应轴穿入的第一安装孔。

更优选地，所述第二安装座包括相互之间可拆卸连接的且分别位于所述车架两侧的第二本体和连接件，所述第二本体用于连接对应轴。

一种用于自行车的驱动张紧装置，包括沿前后方向间隔排列的且分别可绕自身轴心线方向转动地设于车架上的驱动轴和后轮轴、分别套设于所述驱动轴和所述后轮轴上的第一传动轮和第二传动轮、张紧在所述第一传动轮和所述第二传动轮外侧的第三传动带，所述驱动张紧装置还包括设于所述后轮轴上的第三张紧机构；

所述第三张紧机构包括至少一对沿左右方向间隔排列的张紧组件，每组所述张紧组件均包括可绕自身轴心线方向转动地设于所述车架上的轴承座、可绕自身轴心线方向转动地设于所述轴承座上的且用于同轴心线地连接对应轴的轴承，所述轴承相对于所述轴承座偏心设置。