[实用新型]一种中高压直挂式储能液冷系统

说明书

本申请公开了一种中高压直挂式储能液冷系统，包括集装箱和液冷循环管路，所述集装箱内容置有储能PCS和电池，所述液冷循环管路设置于所述集装箱，以使所述液冷循环管路实现对储能PCS和电池的液冷散热。上述中高压直挂式储能液冷系统，采用液冷系统设计，是解决中高压直挂储能系统电池容积率不高、电芯温度一致性比较差、电芯容易出现短板效应、提高电池储能系统容量利用率的关键性技术。

技术领域

本申请涉及储能设备散热技术领域，特别涉及一种中高压直挂式储能液冷系统。

背景技术

随着3060双碳目标的确立，特别是十四五规划将我国能源战略进行了重大调整，提高新能源光伏、风电发电比例，将传统化石能源向清洁能源转换。作为新能源光伏、风电重要支撑技术—储能，解决光伏、风电并网给电网带来的间歇性、不确定性和波动性，平滑并网输出和稳定电力系统运行都具有非常重要的作用。

根据国家发改委和各省市发改委相关文件要求，对新能源并网发电厂强制配置一定容量的储能，根据各省对新能源调节能力和电网结构的不同，按照新能源发电功率，一般配置10％～30％的储能。储能系统正朝着高电压、大容量、集群化、规模化的方向发展，特别是共享储能的提出，对储能系统容量和寿命都提出了更高的要求，目前，35kV高压直挂储能具有运行电压等级比较高，不需要并网升压变压器，单机容量最大20MW/40MWh，在百兆瓦大容量储能系统，特别是对光伏、风电新能源发电侧，高压直挂储能具有很大的技术优势。

中高压直挂储能系统单机容量比较大，电池采用0.5C电池，电池发热量也比较大，传统的空调加强制风冷风道设计难以满足大容量储能系统的需求，电芯级、模组级、PACK级、电池簇级以及簇与簇电芯之间的温度差异比较大，电芯温度不一致性非常严重，电芯易出现短板效应，严重影响储能系统的正常运行，导致储能系统容量利用率大大降低，影响储能电站的正常收益。中高压直挂储能系统运行于6kV～35kV电力系统中，采用集装箱设计，储能系统对地高电压悬浮运行，如果采用空调加强制风冷技术，PACK电芯散热不能采用强制小风机散热方式，故障率高，可靠性差，对高位取电变换器容量提出了很高的要求；为了满足风冷散热需求，一般采用统一大风道设计，占据集装箱很大的空间，储能系统电池容积率大大降低。

因此，如何能够提供一种解决上述技术问题的中高压直挂式储能液冷系统是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种中高压直挂式储能液冷系统，采用液冷系统设计，是解决中高压直挂储能系统电池容积率不高、电芯温度一致性比较差、电芯容易出现短板效应、提高电池储能系统容量利用率的关键性技术。

为实现上述目的，本申请提供一种中高压直挂式储能液冷系统，包括集装箱和液冷循环管路，所述集装箱内容置有储能PCS和电池，所述液冷循环管路设置于所述集装箱，以使所述液冷循环管路实现对储能PCS和电池的液冷散热。

在一些实施例中，还包括液冷PACK，所述液冷PACK内容置有电芯和模组，所述液冷PACK连通所述液冷循环管路。

在一些实施例中，所述液冷循环管路包括：

第一级管路，设置于所述集装箱外部；

第二级管路，设置于所述集装箱内部且与所述第一级管路连通；

第三级管路，设置于所述集装箱内部且与所述第二级管路连通，每一所述第三级管路对应于每一簇电池；

第四级管路，用于使每一所述液冷PACK和储能PCS与所述第三级管路连通。

在一些实施例中，所述第一级管路设置于所述集装箱顶部外，采用不锈钢设计，外敷保温层。

在一些实施例中，所述第四级管路为软管，所述液冷PACK的进出水管件采用热插拔设计。