[实用新型]一种皮卡货箱涂装面漆线尾门夹具

说明书

本实用新型公开了一种皮卡货箱涂装面漆线尾门夹具，所述夹具包括活动杆、挂钩及固定杆，所述活动杆通过转动轴与所述挂钩铰接，所述转动轴旋转端与所述活动杆转动连接,所述转动轴固定端与挂钩固定连接；所述挂钩上开设有钩槽，所述固定杆与所述钩槽相适配。本申请夹具方便拆装，操作便捷，便于喷漆工单手操作，不损伤漆面，喷涂过程中不积漆、不滴漆，使用本申请夹具时尾门与货箱后立柱应固定牢固，在面漆线行进过程中不脱落、不晃动，避免磕碰损伤车身及漆膜。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，具体涉及一种皮卡货箱涂装面漆线尾门夹具。

背景技术

皮卡货箱完成电泳底漆及涂胶作业后，转入涂装中面涂生产前，因面漆线的工艺要求、作业方式与底漆线有所不同，因而尾门夹具的具体要求也不同，需要将底漆线尾门夹具更换成面漆线尾门夹具。

皮卡面漆线的生产采用的涂装工艺现为水性3C1B涂装工艺，即中涂、基色漆、清漆三层涂膜一次烘干。主要工序有人工擦净、驼鸟毛自动擦净、中涂人工内表面喷涂、中涂机器人外表面喷涂、闪干、基色漆人工内表面喷涂、基色漆机器人外表面喷涂、闪干、清漆人工内表面喷涂、清漆机器人外表面喷涂、流平、烘干、强冷等。

在中、面漆喷涂过程中，在人工喷涂内表面时，需要打开尾门，将尾门放平进行喷涂；而在机器人喷涂外表面时，需将尾门闭合，以便于机器人旋杯喷涂。尾门闭合角度在保证漆膜质量的前提下，尽可能减小开启角度，缩短生产线节距，提高生产效率。

因生产线节拍快，面漆线尾门夹具的设计、制作首先要方便拆装，操作便捷；同时，由于在中面漆喷涂过程中喷漆工要多次进行开启、关闭操作，面漆线尾门夹具的设计和制作应能便于喷漆工单手操作，不损伤漆面，喷涂过程中不积漆、不滴漆；尾门与货箱后立柱还应固定牢固，在面漆线行进过程中不脱落、不晃动，避免磕碰损伤车身及漆膜，提供一种固定牢固的面漆线尾门夹具显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种皮卡货箱涂装面漆线尾门夹具，这种夹具尾门夹具解决了现有皮卡货箱涂装面漆线尾门夹具稳定性问题，为了解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案；

一种皮卡货箱涂装面漆线尾门夹具，所述夹具包括活动杆、挂钩及固定杆，所述活动杆通过转动轴与所述挂钩铰接，所述转动轴旋转端与所述活动杆转动连接,所述转动轴固定端与挂钩固定连接；所述挂钩上开设有钩槽，所述固定杆与所述钩槽相适配。

优选地，所述活动杆由Ф10圆钢加工制成，一端尾部设置有螺纹。

优选地，所述活动杆远离螺纹一端固定安装有活动杆把手。

优选地，所述固定杆由Ф10圆钢加工制成，尾部带M8螺纹。

优选地，所述固定杆远离螺纹一端固定安装有固定杆把手。

有益效果：

1.使用本申请夹具，尾门与货箱后立柱应固定牢固，在面漆线行进过程中不脱落、不晃动，避免磕碰损伤车身及漆膜。

2.本申请夹具方便拆装，操作便捷，便于喷漆工单手操作，不损伤漆面，喷涂过程中不积漆、不滴漆。

3.使用本申请夹具时，尾门闭合角度在保证漆膜喷涂质量的前提下，尽可能减小开启角度，缩短生产线节距，提高生产效率。

附图说明

图1为本申请具体实施方式中皮卡货箱涂装面漆线尾门夹具的结构示意图；

图2为本申请具体实施方式中皮卡货箱涂装面漆线尾门夹具安装在D-MAX长轴货箱的示意图；

图中：1、活动杆；2、转动轴；3、活动杆把手；4、第一螺母；5、固定杆；6、挂钩；7、固定杆把手；8、第二螺母。

具体实施方式