[实用新型]三霍尔芯片-双MCU-双CAN电流传感器有效
| 申请号： | 202221355949.X | 申请日： | 2022-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN217639269U | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | 刘云;钱镇强;黄继军;汪岑楼 | 申请（专利权）人： | 武汉盛势启创科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R19/25 | 分类号： | G01R19/25;G01R15/20 |
| 代理公司： | 湖北紫鹤知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42289 | 代理人： | 谭松 |
| 地址： | 437100 湖北省咸宁*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 霍尔 芯片 mcu can 电流传感器 | ||
1.一种三霍尔芯片-双MCU-双CAN电流传感器，其特征在于，包括：主MCU微控制单元(101)、副MCU微控制单元(102)、第一高量程霍尔芯片(103)、第二高量程霍尔芯片(104)、低量程霍尔芯片(105)、第一CAN收发器(106)和第二CAN收发器(107)；
所述第一高量程霍尔芯片(103)和所述第二高量程霍尔芯片(104)均电连接于所述主MCU微控制单元(101)、所述副MCU微控制单元(102)以用于输送高量程测试模拟量信号，所述低量程霍尔芯片(105)电连接于所述主MCU微控制单元(101)、所述副MCU微控制单元(102)以用于输送低量程测试模拟量信号；
所述第一高量程霍尔芯片(103)还直接将高量程测试模拟量信号输出给汽车BMS进行处理，所述低量程霍尔芯片(105)还直接将高量程测试模拟量信号输出给汽车BMS进行处理，所述主MCU微控制单元(101)和所述副MCU微控制单元(102)之间互为冗余且信号通过SPI协议通信传输；
所述第一CAN收发器(106)和所述主MCU微控制单元(101)电连接，所述主MCU微控制单元(101)对接收到的高量程测试模拟量信号和低量程测试模拟量信号进行模数转化，然后通过所述第一CAN收发器(106)输出给汽车BMS进行处理；所述第二CAN收发器(107)和所述副MCU微控制单元(102)电连接，所述副MCU微控制单元(102)对接收到的高量程测试模拟量信号和低量程测试模拟量信号进行模数转化，然后通过所述第二CAN收发器(107)输出给汽车BMS进行处理。
2.根据权利要求1所述的一种三霍尔芯片-双MCU-双CAN电流传感器，其特征在于，所述第一高量程霍尔芯片(103)和所述第二高量程霍尔芯片(104)的功能安全等级均为ASIL C级。
3.根据权利要求1所述的一种三霍尔芯片-双MCU-双CAN电流传感器，其特征在于，所述低量程霍尔芯片(105)的功能安全等级为ASIL C级。
4.根据权利要求1所述的一种三霍尔芯片-双MCU-双CAN电流传感器，其特征在于，所述主MCU微控制单元(101)和所述副MCU微控制单元(102)的功能安全等级均为ASIL B级。
5.根据权利要求1所述的一种三霍尔芯片-双MCU-双CAN电流传感器，其特征在于，所述第一高量程霍尔芯片(103)和所述第二高量程霍尔芯片(104)的电流检测范围为200-1500A。
6.根据权利要求1所述的一种三霍尔芯片-双MCU-双CAN电流传感器，其特征在于，所述低量程霍尔芯片(105)的电流检测范围为100-300A。
7.根据权利要求1所述的一种三霍尔芯片-双MCU-双CAN电流传感器，其特征在于，该电流传感器的输入电源为直流电源，且所述输入电源的电压在4.8-5.2V之间。
8.根据权利要求1所述的一种三霍尔芯片-双MCU-双CAN电流传感器，其特征在于，该电流传感器的功能安全等级不低于ASIL C级。
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