[实用新型]一种用于道路建设的透水性检测设备

说明书

本实用新型公开了一种用于道路建设的透水性检测设备，包括检测设备主体，检测设备主体底端的四个拐角处均固定连接有行走轮，检测设备主体背面的顶端设置有储水箱，储水箱的一侧连接有出水管，检测设备主体的另一侧设置有升降底座，升降底座一侧的内部活动连接有导向框架，导向框架的内部活动连接有螺纹杆，螺纹杆的顶端固定连接有控制手轮，升降底座一侧的底端固定连接有支撑挡架，支撑挡架一侧的固定连接有成型框，成型框的外部活动套接有调节框。本实用新型通过在成型框的内部铺设与道路建设同样的材料，同时施以道路建设的同种施工手段，可以保证所得的样品与道路面的各个参数基本相同，无需损伤道路地面。

技术领域

本实用新型涉及道路建设检测设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于道路建设的透水性检测设备。

背景技术

随着道路建设遍布城市、乡镇以及偏远地区等，需要在道路建设过程中，对所建设的道路进行质量把控，影响道路质量的众多因素中其中包含了土壤盐渍化，土壤盐渍化对公路工程建设的危害性很大，其中主要包括盐胀和盐溶蚀，其中公路盐胀病害较为严重，盐渍土地区路基土体，随着气温的年周期性变化，引起土体中水分、盐分的不断迁移以及硫酸钠的结晶和溶解，并且由于“盐随水走”，加剧了硫酸钠的结晶与溶解过程，进而导致硫酸盐渍土地区路基土体体积的膨胀和收缩，如此反复胀缩，严重破坏了土体的工程性质，此时道路的透水性决定了道路的使用寿命和损坏程度，因此需要借助透水性检测设备检测道路的透水性能，尽可能降低盐水渗入道路的程度。

现有透水性检测设备在进行透水性检测工作时，主要从目标道路上切取部分并进行透水实验，该种方式损伤了道路，在后续填补缺口时容易出现填补部分被过度侵蚀导致道路坑洼的情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种用于道路建设的透水性检测设备，本实用新型所要解决的技术问题是：通过从道路上切取部分的方式来检测道路的透水性会损伤了道路，在后续填补缺口时容易出现填补部分被过度侵蚀导致道路坑洼的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路建设的透水性检测设备，包括检测设备主体，所述检测设备主体底端的四个拐角处均固定连接有行走轮，所述检测设备主体正面的顶端设置有盛装盘，所述检测设备主体背面的顶端设置有储水箱，所述储水箱的一侧连接有出水管，所述检测设备主体一侧的底部固定连接有检测托板，所述检测设备主体的另一侧设置有升降底座，所述升降底座一侧的底端固定连接有支撑挡架，所述支撑挡架一侧的固定连接有成型框，所述成型框的外部活动套接有调节框。

在一个优选地实施方式中，所述升降底座一侧的内部活动连接有导向框架，所述导向框架的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有控制手轮，所述螺纹杆的顶部固定连接有限位盘，所述限位盘位于导向框架的内侧，所述螺纹杆的底部螺纹连接在升降底座的内部，通过对控制手轮和螺纹杆的使用，便于控制升降底座在导向框架的外部上下运动。

在一个优选地实施方式中，所述调节框的正面和背面均固定连接有过渡台，通过对过渡台的使用，方便路面施工车的滚筒滚过调节框的顶端。

在一个优选地实施方式中，所述升降底座底端的正面和背面均固定连接有棱锥，通过对棱锥的使用，可以在升降底座降至地面后，防止检测设备主体在地面上移动。

在一个优选地实施方式中，所述调节框正面和背面内壁的两侧均开设有导向槽，所述成型框正面和背面的两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆活动连接在导向槽的内部，通过对导向槽和导向杆的使用，可以防止调节框与成型框脱离连接。

在一个优选地实施方式中，所述支撑挡架正面和背面顶端的中心和一侧均固定连接有安装柱杆，所述安装柱杆的外部调节有支撑弹簧，所述安装柱杆插接在调节框的内部，所述支撑弹簧的顶部与调节框的底壁相接触，通过对安装柱杆和支撑弹簧的使用，方便支撑调节框在合适的高度成型规定厚度的路面。

本实用新型的技术效果和优点：