[实用新型]一种便于装卸的建材运输车

说明书

本实用新型公开一种便于装卸的建材运输车，涉及运输车技术领域，包括牵引部，以及连接于牵引部后方的车厢，所述的车厢包括底板，所述的底板的后端设有U形缺口，所述的U形缺口内连接有转运车，所述的底板上表面且位于转运车的两侧分别设有建材箱导向板，所述的建材箱导向板与车厢侧板之间还设有建材箱装卸机构。本新型针对通过建材箱储存的建材可实现装卸货的便利化，降低了工人的劳动量，提高了装卸货的效率，通过设置转运车，可适用于小仓库或者路况不佳的施工场地的建材运输。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体涉及一种便于装卸的建材运输车。

背景技术

建材运输车生活中应用的比较普遍，运输车可以减轻工人工作强度，提高工作效率。但现有的运输车不便于装卸，往往建材运输到施工地点后，需要通过人工或者吊机的方式将车上的建材一点点卸下，劳动强度高，效率低，同时在装车的时候也存在类似的问题。另外，建材运输车经常与建材仓库和施工场地对接，当仓库较小时，车辆无法进入，进一步造成了装卸的麻烦，而当施工场地的路况不佳时，也容易导致建材车无法进入施工场地内部，导致还需要二次运输才能将建材运输到施工地点。

实用新型内容

本新型提供了一种便于装卸的建材运输车，目的是解决现有技术中存在的问题。

为达到上述目的，本新型所采用的技术方案是：

一种便于装卸的建材运输车，包括牵引部，以及连接于牵引部后方的车厢，所述的车厢包括底板，所述的底板的后端设有U形缺口，所述的U形缺口内连接有转运车，所述的底板上表面且位于转运车的两侧分别设有建材箱导向板，所述的建材箱导向板与车厢侧板之间还设有建材箱装卸机构，所述的底板的下方前侧设有前轮，底板的下方后侧通过固定板安装有后轮，所述的底板的下表面设有蓄电池，所述的建材箱装卸机构通过导线与蓄电池电性连接，所述的转运车包括转运车底板，所述的转运车底板与U形缺口可拆卸固定连接，在转运车底板上端设有前端敞口的转运仓，所述的转运仓的前端与排列于2个建材箱导向板之间的建材箱相对，所述的建材箱能够在建材箱装卸机构的驱动下进入到转运仓内。

优选的，所述的车厢还包括设于底板上表面前端的前挡板，所述的前挡板与两侧的侧板之间通过第一插销组件连接，所述底板上表面的后端且位于转运车两侧还固定设有后挡板，所述的后挡板与侧板通过第二插销组件连接。

优选的，所述的底板的前端中部设有用以与牵引部连接的第一连接部，所述的转运车的后端中部设有用以与牵引车辆连接的第二连接部。

优选的，所述的转运仓为立方体结构，在转运仓的前端设有门，所述的门的上端与转运仓的前端口上缘铰接，并能够通过第三插销组件与转运仓的顶板上表面固定连接，还能够通过第四插销组件与转运仓的前端口下缘固定连接。

优选的，所述的建材箱装卸机构包括设于建材箱导向板与车厢侧板之间的直线滑槽、滑块、丝杠、推杆，所述的直线滑槽的底端与底板上表面固定连接，所述的直线滑槽上端敞口，并限定滑块仅能沿直线滑槽直线滑动，所述的丝杠的一端与直线滑槽的后槽壁转动连接，另一端可转动的穿过前挡板，所述的滑块螺接于丝杠上，所述的前挡板的前端还设有驱动电机，所述的驱动电机的输出轴与丝杠的前端固定连接；所述的推杆沿垂直于丝杠轴线的方向铰接于滑块的顶端。

优选的，所述的推杆通过铰接座铰接于滑块的顶端，所述的铰接座的内侧端还连接有限位块，所述的限位块限定推杆向内侧转动的极限位置为水平位置。

优选的，所述的建材箱导向板的后端还设有阻拦机构，所述的阻拦机构包括设于建材箱导向板外侧端的气缸，所述的气缸的缸筒与底板上表面固定连接，气缸的活塞杆端部固定连接有档杆，所述的档杆贯穿建材箱导向板的内表面，并可在气缸的伸缩下实现阻挡建材箱或释放建材箱的动作。

优选的，所述的建材箱导向板的内表面经过打磨处理。